小互
1个月前
OpenAI正式完成企业重组 与微软合作的协议进行了变更 估值5000亿 微软占27% 重组后OpenAI将成为一家(公共利益公司 OpenAI Group PBC),但它仍然由OpenAI基金会控制 - OpenAI基金会现在拥有的股份价值大约 1300亿美元 - OpenAI Group PBC 的整体估值约为 5000亿美元 - 微软占 约 27% 股份 (按转换后稀释计算) 微软与 OpenAI 合作的协议也进行了变更 1️⃣ 继续的独家合作 OpenAI依然是微软唯一的“前沿模型”伙伴(比如GPT系列模型)。 Azure仍然是唯一能托管OpenAI API的云平台。 直到AGI出现为止。 2️⃣ 新的灵活性与独立性 过去,微软和OpenAI几乎“绑定”在一起。 现在,他们在保持合作的同时,也各自获得了更多自主权: 🔹 OpenAI 可以: -与其他公司共同开发部分产品; -开发的API产品仍需放在Azure上运行; -但非API产品可以在任何云平台上发布; -还可以向美国政府的国家安全客户提供服务(不管用哪个云)。 🔹 微软也可以: 自己独立去研究AGI(甚至与别的公司合作); 如果用OpenAI的技术开发AGI,要遵守计算规模的上限(防止滥用)。 3️⃣ 新的财务与知识产权 OpenAI给微软的收益分成将持续到AGI被验证为止,但付款周期将延长 微软的知识产权授权被延长到 2032年; 一旦AGI出现,会由一个独立专家组来验证; OpenAI同意再购买 2500亿美元的Azure服务; 微软不再拥有“优先计算资源权”(不再自动成为OpenAI的计算供应商); OpenAI可以发布一些开源模型
Wealth Code
1个月前
📡 🚀🚀Elon Musk 在 Q3 财报电话会上抛出一个几乎被忽视、但足以颠覆整个 AI 基础设施格局的想法:“车队即数据中心(Fleet-as-a-Data-Center)。” 他说:“如果我们拥有数千万辆车,当它们暂时‘无聊’、未在驾驶时,可以组成一个庞大的分布式推理网络(distributed inference fleet)。假设每辆车具备约 1 千瓦的高性能 AI 推理能力,当规模达到 1 亿辆时,那相当于一个 100 吉瓦的分布式推理系统——而且电力与散热全部由车辆自身解决。这将是一项极具价值的资产。” 换句话说,Elon 正在构想一种完全去中心化的 AI 计算网络: 每一辆 Tesla 都是一台“边缘计算节点”; 整支车队汇聚起来,就是一个实时运行、全球覆盖的超级计算平台。 这意味着: •Tesla 不必再建造巨型数据中心,车队本身就是数据中心; •推理计算可以在数千万辆车之间实时分配与同步; •车辆不仅在行驶时收集数据,还能在静止时“为 AI 工作”,将算力变成新的商业模式。 当 FSD、Robotaxi 与 Optimus 全面联动时,这个网络将具备惊人的推理能力。 这不仅是交通或 AI 的演化,更是对「算力基础设施定义」的重新改写。 📬聚焦 $TSLA 在现实世界 AI、分布式计算与智能基础设施领域的结构性突破,追踪从车到云的下一代算力革命。 欢迎订阅,一起洞察 Tesla 如何将每一辆车,变成一个全球智能网络的节点。 #Tesla #TSLA #AI #Robotaxi #FSD #ElonMusk #ArtificialIntelligence #AutonomousDriving #AIComputing #DistributedAI #TechInnovation