2025年6月11日,Rocket Lab成功发射其Electron运载火箭,将日本地球成像公司iQPS的QPS-SAR-11合成孔径雷达(SAR)成像卫星送入575公里圆形地球轨道,加入iQPS的卫星星座,为全球提供高分辨率图像和地球监测服务。 这是Rocket Lab在2025年的第8次Electron发射,总发射次数达到66次,标志着公司在小型卫星发射领域的持续活跃。 Electron运载火箭分析 Electron是Rocket Lab的旗舰产品,是一款两级运载火箭,采用碳复合材料制造,直径1.2米,高20米。火箭第一级由九台Rutherford发动机驱动,第二级由一台真空Rutherford发动机推进。 Rutherford发动机是世界上第一款使用电动泵的液体燃料火箭发动机,采用3D打印技术制造,降低了生产成本并提高了生产效率。 Electron载荷能力为低地球轨道(LEO)320公斤,太阳同步轨道(SSO)200公斤。发射成本约为750万美元,远低于传统大型火箭的发射费用(如SpaceX的Falcon 9每次发射成本约6000万美元)。 Electron的优势在于其快速响应能力和定制化服务,能够为客户提供专属的发射窗口和轨道需求,这在小型卫星发射市场中具有显著竞争力。 Rocket Lab的Electron每发射一次约需5-7天准备时间,远快于行业平均水平。此外,Rocket Lab还在积极开发Electron的可回收技术,虽然尚未实现常规化,但已成功回收第一级火箭两次,并计划在未来实现重复使用。
在垂直起降飞行器(VTOL)领域,Archer Aviation无疑是美国的一批黑马:不仅想在拥挤的城市空域插足乘客运输,还计划用电动垂直起降(eVTOL)技术颠覆传统货运和军工市场。 最近他们与“军工界黑马”Anduril的合作,标志着他们在电动货运飞机的“双用途”蓝海中迈出了重要的一步。 VTOL和eVTOL产业正处于快速增长阶段,市场预计将从2024年的0.76亿美元增长到2030年的4.67亿美元,年均增长率高达35.3%。 随着城市化进程加快和对低碳出行需求的增加,货运领域的潜力正日益显现。Archer Aviation的Midnight平台,依靠分布式电力推进系统(DEP),为其向中短途货运领域的转型奠定了坚实的技术基础。 与此同时,Archer与Anduril的合作体现了军民融合的战略思维,能够有效降低研发成本并分摊技术风险。这一模式不仅为Archer开辟了新的市场机会,也为整个eVTOL行业提供了借鉴。 历史上,波音和洛克希德·马丁等航空巨头通过类似路径实现了技术转移,Archer借鉴这一成功经验,意在通过双用途应用强化市场竞争力。这种战略合作或将成为未来eVTOL企业寻求多元化发展的重要参考。 在商业模式的创新方面,Archer的eVTOL货运飞机在城市物流中展现出了显著的优势。 它能够实现快速、直接的中短途点对点运输,尤其适合高价值和时效性强的货物。相较于传统物流,eVTOL货运可以有效避开地面交通拥堵,大幅缩短交付时间。 然而,转型过程中也不乏挑战。Archer的Midnight平台在技术适应性方面需要克服多重障碍,包括优化机身结构、增强载重能力及提高续航里程等。在超视距(BVLOS)操作下,确保安全性至关重要。 在监管环境方面,双用途eVTOL飞机需同时满足民用与军事标准,其开发过程中的复杂性是一个关键变量。Archer与Anduril必须与监管机构协调,确保符合民航局和防务部门的要求。合规成本的增加可能对项目预算和进度产生影响。 此外,供应链安全与地缘政治风险也是不可忽视的因素。eVTOL飞机依赖于先进的电池、电动马达及航空电子设备,供应链可能受到地缘政治因素的影响。 目前Archer电池原材料和电芯中直接或间接来自中国的比例预计仍在60%-80%间。 在当前全球供应链不确定性增加的背景下,Archer需要确保其供应链的稳定性,与当地供应商的合作显得尤为重要。一旦供应链出现问题,将对生产进度和市场交付能力造成负面影响。 展望未来,eVTOL产业的潜力巨大,尤其是在货运和双用途领域。Archer通过与Anduril的合作巩固了其市场地位,为行业带来了新的发展方向。 免责声明:本推非投资建议,请做好分析研究,dyor