阑夕
1个月前
佐佐木明希还真复出了啊,自从她9月发的那条推文之后,就一直有人问她是不是要重新下海,但确实不好说,因为上岸女up主突然在社交媒体上复活然后其实是为了推广某个品牌或是商业活动的历史太多了,所以对佐佐木明希回归与否的态度一直很模糊,没想到今天实锤了,要在片商MOODYZ的25周年庆典上发片,也就是下个月就上架了。 说起来,佐佐木明希今年已经46岁了,在一线女up主里,如此大龄复出的先例并不多见,尤其是间隔了这么多年。 像是锥名由奈2023年复出的时候是37岁,距离引退相隔8年,大泽佑香在2019年复出的时候是33岁,距离引退相隔6年,而佐佐木明希是2019年引退的,距今也有6年,以她的年龄来说,复出是极小概率事件,大抵是生活里出了什么状况。 不过她之前的人设就是状况不断的人妻,引退前说是被老公发现自己拍片而黯然离婚,而且之前从来不在周末拍片,因为要把时间留给自己的丈夫和两个孩子,但这很明显是经纪公司的宣传手段,是为了让观众「越听越兴奋了」,毕竟按她那种发片机器的拍法和与日俱增的人气,不可能不被发现好吗!? 从2015年开始,她满打满算当了4年时间的up主,总共拍了超过1100部的片子,平均每年280部片子打底,把重复剪辑的片子去掉,也相当于每隔2-3天就要拍一部,这种卷法,成就了2010‘s她在日本现役界第一人妻up主的赫赫威名,和松下纱荣子双星闪耀,一时瑜亮。 而且她是量大并不影响质高的up主,天赋很好,身材比例极佳,笑起来也赏心悦目,眉眼之间可以拉丝的那种,共演气场也不落下风,属实是那几年的白月光了,希望这次复出也能顺利,不求重温巅峰,情怀管够就好,看了新片的封面,有些人工痕迹,但保养得很好,当得起风韵犹存这四个字。
德潤傳媒
1个月前
Ken Wong
1个月前
Ken Wong
1个月前
zhang haitao
1个月前
1997年,美國一位84歲的華裔老人去世了,生前是美國郵政的退休職工。 但當他的另一個身份公開后,卻引起了轟動。 陳瑞鈿出生在1913年10月23日,地點是美國俄勒岡州的波特蘭市。他的父親是中國廣東台山人,母親是秘魯華裔。 他從小就在當地長大,生活跟大多數美國小孩差不多,上學,玩耍,對航空這事兒有點興趣。 那時候波特蘭的天空偶爾會有雙翼飛機掠過,每次聽到引擎聲,陳瑞鈿都會丟下手里的彈珠,扒著院子的木柵欄望半天。 他12歲那年,鎮上舉辦航空展,飛行員帶著觀眾體驗短程飛行,3美元一次。 他攢了三個月的報紙錢才湊夠,坐進駕駛艙的瞬間,雙手緊緊攥著座椅邊緣,風從敞開的機艙灌進來,吹得他頭發亂飛,可眼睛亮得像星星。 下來后他跟父親說:“爹,我以后想飛。”父親陳錦棠蹲在門檻上抽著旱煙,慢悠悠地說:“飛可以,但要記得自己是中國人的根。” 陳瑞鈿沒忘。1932年淞滬會戰爆發,19歲的他在波特蘭的華人報紙上看到日軍轟炸上海的照片,報紙上的硝煙像要從紙里冒出來。 那天晚上他翻來覆去睡不著,第二天一早就去找父親。 陳錦棠把家里那個舊木箱打開,里面是他當年從台山帶到美國的衣物,還有一塊磨得發亮的銅制懷表,背面刻著“忠勇”兩個字。“要回去就帶著這個,”父親的聲音有點啞,“別給中國人丟臉。” 他放棄了即將拿到的高中畢業證書,偷偷報名了中國國民政府在美招募飛行員的計劃。那時候去中國的船要走一個多月,他在船上暈得厲害,卻每天抱著從圖書館借的《飛行原理》啃。 到了上海,他先去了南京的中央航空學校受訓。學校的飛機都是老舊的霍克Ⅱ型戰斗機,零件缺東少西,有時候起飛前要幾個人推著才能發動。 他英語流利,卻不太會說中文,訓練時跟戰友溝通全靠比劃,晚上就抱著字典練字,筆記本上寫滿了“升降”“瞄準”“編隊”這些詞。 1937年9月,他第一次參加空戰。那天日軍18架九六式艦載機空襲南京,他和戰友駕駛6架霍克機升空攔截。剛沖進敵機群,他的機翼就被一顆子彈擦到,木屑濺進眼睛里。 他沒敢眨眼,死死盯著前面那架敵機的尾煙,手指扣動扳機時,手心全是汗。直到看到敵機冒著黑煙栽下去,他才敢用袖子擦眼睛,這時候才發現胳膊被彈片劃開了一道口子,血順著袖口滴在操縱桿上。 后來他又參加了武漢會戰、廣州保衛戰,兩年里擊落了8架敵機,成為當時中國空軍里戰績最突出的外籍華裔飛行員。 1938年武漢空戰中,他的飛機被三架敵機圍攻,油箱被打穿,火順著機翼燒起來。 他硬是忍著右腿被燒傷的劇痛,把飛機迫降在一片稻田里。村民把他從駕駛艙里拖出來時,他懷里還緊緊揣著那塊懷表,表蓋都被燒變形了。 傷好后他轉去了“飛虎隊”,在緬甸和云南邊境作戰。那時候條件更苦,機場是臨時開辟的土跑道,下雨就泥濘不堪,飛機起飛時經常陷進泥里。 他和戰友們白天作戰,晚上就住在茅草屋里,吃的是摻著沙子的米飯,偶爾能分到一罐牛肉罐頭,都先讓給年輕的飛行員。 有一次他發燒到39度,聽到警報還是要爬進駕駛艙,戰友拉著他不讓去,他說:“多一個人就多一分力,總不能看著鬼子炸我們的陣地。” 抗戰勝利后,他的身體已經垮了,右腿因為燒傷留下了永久性的殘疾,左眼視力也下降得厲害,再也不能飛行了。他選擇回美國,卻沒跟任何人提過自己的戰績。 找工作時,他看到美國郵政在招投遞員,就報了名。每天早上五點多起床,騎著自行車沿著固定的路線送信, 波特蘭的冬天特別冷,他的腿受了寒就疼得厲害,卻從來沒請過一天假。 鄰居們都認識這個話不多的華裔老人,知道他喜歡在院子里種點台山的青菜,知道他每年清明節都會去唐人街的祠堂祭拜,卻沒人知道他曾經在天上和日軍浴血奮戰。 他退休后還是保持著早起的習慣,每天坐在門口的搖椅上,看著天上的飛機飛過,手里摩挲著那塊修好了的懷表。 1997年他去世后,侄子在整理遺物時發現了那個舊木箱,里面除了懷表,還有一疊泛黃的軍功章、作戰記錄和幾張老照片。照片上的陳瑞鈿穿著飛行服,笑容燦爛,胸前的勛章閃著光。 侄子把這些東西交給了美國空軍博物館,博物館的專家一看就震驚了——這竟然是當年“飛虎隊”里赫赫有名的“華裔飛將”。 消息傳出去后,中美兩國都轟動了。中國駐美大使館專門發了唁電,稱他是“跨越太平洋的英雄”;美國空軍為他補頒了“杰出飛行十字勛章”,波特蘭市還把他出生的那條街命名為“陳瑞鈿路”。 那些曾經和他一起送信的同事才恍然大悟,原來那個冬天總穿著厚褲子、走路有點瘸的老人,竟然有這麼傳奇的過去。 陳瑞鈿的一輩子,前半生在天上守護家國,后半生在地上默默前行。他從不炫耀自己的功績,也從沒覺得自己是英雄,只是做了一個中國人該做的事。 就像他懷里的那塊懷表,不管經歷多少戰火和歲月,始終跳動著一顆忠于家國的心。 From民國回憶錄