#技术瓶颈

balconychy(贝壳里奇)

3周前

这篇文章极好的回答了为什么Vibe Coding 干大项目时会变成图2的样子。没有长时间记忆，只靠上下文长度，就会极大可能遗漏现有的代码和逻辑结构，然后重复造轮子，造轮子，造轮子。。。

AI编程工具激战：Claude Code、Gemini Cli崛起· 1243 条信息

#Vibe Coding #重复造轮子 #代码遗漏 #上下文长度限制 #技术瓶颈

澎湃新闻-未来2%

3周前

人形机器人进厂“打螺丝”，灵巧手寿命和成本仍是待突破瓶颈

#人形机器人 #工业应用 #技术瓶颈 #成本挑战 #灵巧手

1个月前

我也有朋友，靠着AI，几天时间就把自己憋了很久的一个点子，真的做成了一个能点能看的Demo。当时他兴奋地拿给我看，感觉创业梦马上就要实现了。结果呢？没过几周，他就蔫儿了。因为他发现，这个Demo就像一个用乐高搭起来的漂亮模型，看着很棒，但你不能真的开着它上路。想加个新功能，可能整个架子都得重来；用户一多，系统可能就崩了；更别提后面怎么维护、怎么更新了。他拿着AI生成的代码，就像拿着一本散装的字典，每个字都认识，但就是写不出一篇流畅的文章。安子点破了真相：AI能帮你“写字”，但把这些字组成一篇文章、一本书，还得靠人。这个“人”，就是软件工程师。他们的核心价值，从来不是一个个蹦单词，而是构思整本书的结构、脉络和世界观。工具确实让我们有了更强的“造句”能力，但“谋篇布局”的智慧，目前看，还是人类独有的。

#AI工具 #软件工程师 #创业困境 #技术瓶颈 #人类智慧

2个月前

我不太理解，为什么 Vibe Coding，AI 可以在几分钟内实现一个复杂的功能逻辑，但是对于 UI 的还原能力却差得离谱，一个 hover 效果，和 AI 掰扯了 1 个小时... Figma MCP 一句提示词就能还原出设计稿的整体框架，但开始聊细节，就完全不好使了，相比导入截图，也就在色值的使用上更准确一些

#Vibe Coding #AI UI还原 #Figma MCP #UI细节问题 #技术瓶颈

Li Xiangyu 香鱼🐬

2个月前

技术做不了营销是基因问题？朋友技术背景出身技术非常好。几乎什么样的问题，别人要弄一个上午，就他，三五分钟就解决了。其实这么一个大佬应该不缺机会的。但是也同样面临大厂辞退风险。等到再流入人力市场，收入就和之前完全没法比了。他用在和我说看不到好的机会。我就问他你为什么不自己做一个自己的产品？他和我说了一堆找不到痛点，没有营销经验，自己做产品经理考虑的更多是技术和交互，而不是市场。说了很多，最后得到结论就是，做技术的人很难跨过营销这个门槛，这是基因问题。我其实觉得这很搞笑，我是学生物的，基因是我的老本行。我和他说， “你知道卷舌是可以后天练成的吗？” 你认为的基因问题，宿命注定。其实说到底只是你的心理问题。你不要纠结别的，先做个社交媒体。先发1000条帖子，把自己卖出去。顺便做做产品，找1000个用户，和用户多做朋友。我相信一年以后你的感觉会完全不一样的。（此处应该有一个推特账号，只是🤣🤣🤣）

#技术瓶颈 #营销困境 #自我设限 #社交媒体破局 #行动改变认知

2个月前

最后再“打”一下特斯拉很多人说FSD Take Rate不高，是因为美国人蠢，不知道自己汽车里有FSD，或者没开通，没用过；用过的人一定会被惊艳——正如他们从中国社交媒体中精挑细选搬运过来的视频那样这下好了，我记得从去年8月份开始，TSLA就开始对美国的Tesla车主免费推送1个月trial，而且还宣称FSD 13就是自动驾驶未来；甚至还把订阅费调低了100美金一个月结果呢？Take Rate不超过15%。。。不是美国人没试过，而是试过之后发现这玩意他妈的和自动驾驶有什么关系？出了事你也不会负责，对吧？那还不如我自己开。果不其然，眼看FSD 13不行，现在马斯克又开始吹FSD 14了。然后这群粉丝也开始围着FSD 14发疯，股价看到1000+。我可以明确告诉你，自动驾驶是个无底洞，边际效应递减。同样的事情会发生在FSD 15，16，17，18，19，20，身上，真正的全方位的自动驾驶，可能要到FSD 26才能真正实现。而那时候，Waymo，GM，宝马，奥迪，奔驰，本田，丰田，甚至现代都有自己的自动驾驶技术了。在那之前，稍微有点脑子的美国消费者都不会为FSD花一分钱。并且，特斯拉还会面临HW 3，4，5，6，7，8，9，10代车主的集体诉讼。因为这些硬件已经无法支持最新模型，或者表现非常差，正如现在HW3对FSD 13的支持那样。特斯拉要么免费升级硬件，要么赔钱。这家公司在FSD上能有多少希望，大家自己掂量一下，看着办吧。

#特斯拉FSD #自动驾驶技术 #消费者诉讼 #马斯克 #技术瓶颈

迈克 Mike Chong

3个月前

真诚的分析：很多人不了解指数级增长和线性增长的区别。指数级级别增长的东西是非常之快的，是人类的脑子，包括我自己的大脑都无法理解的。很多人说AI可能因为GPT-5的表现不如预期就已经撞墙了，就已经达到瓶颈了。其实不然。其实如何反向理解这件事就只需要理解一年前或者两年前AI的世界是什么样子。对比一下这个是线性的还是指数级的就可以理解。

OpenAI GPT-5发布引发用户不满，阿尔特曼回应质疑· 154 条信息

#AI发展 #指数级增长 #技术瓶颈 #GPT-5 #科技分析

3个月前

如果AI在编程领域不再有大幅度的提高，那么她对编程行业的影响是结构性的，但是绝非毁灭性的。会不会在一个较长时间内不再出现大幅度的提高呢？我觉得是大概率事件。Claude和OpenAI (GPT-5)把能学的都学了，现在的水平仍然不能替代工程师，即便是在完整知识的前提下。

#AI编程 #技术瓶颈 #Claude #GPT-5 #工程师

𝙩𝙮≃𝙛{𝕩}^A𝕀²·ℙarad𝕚g𝕞

3个月前

很多人有同感，这届GPT/LLM走到头了！尤其是GPT-5，去掉了大部分自然语言投射效应之后，大家发现AGI hpye后面是干巴巴的数理统计的形式语言遵循：coding、math prover、pattern extraction from context and pretraining 始于OpenAI，也终于OpenAI。第四条路在哪里？

#GPT-5 #AGI hype #数理统计 #OpenAI #技术瓶颈

3个月前

马斯克确实是在画饼 GPT5 都烂尾了 FSD 5年内不可能出来测试还得不知道多少年接下来就是瓶颈不过对于这种人来说人生已经成功，无忧了能不能做出来，无非就是一张嘴一个面子的事苦的可是背后的cult投资者们

#马斯克 #画饼 #FSD #技术瓶颈 #投资者

澎湃新闻-10%公司

4个月前

宇树科技副总经理：人形机器人面临“伪智能”困局，核心缺陷主要是环境感知碎片化

#宇树科技 #人形机器人 #伪智能 #环境感知 #技术瓶颈

4个月前

制约软件开发交付速度的不只是编程能力，还有很多其他软件工程因素，这些是 AI 短期改变不了的。举例来说汽车时代，你的发动机引擎可以一直升级，升级到火箭那么快，但是你的马路还是现在的马路，还需要司机驾驶，那么你的汽车速度还是快不起来，只有升级成飞机，才可能进一步突破极限。

#软件开发 #AI影响 #软件工程因素 #交付速度 #技术瓶颈

6个月前

Claude 4 的 200k 上下文窗口和 64k/32k 的输出限制，究竟是技术瓶颈，还是产品策略？隔壁 Gemini 都快把地球仪塞进去了，Claude 还在为这 200k 抠抠搜搜。

#Claude 4 #200k 上下文窗口 #技术瓶颈 #产品策略 #Gemini

说真话的徐某人

7个月前

英国核武器起点并不算低，但在后劲上却明显不足，这主要有两方面原因。首先是在经济上，独立研制核武器，尤其是远端投送系统，需要极高的资金投入，而战后英国经济衰退，连曾经引以为傲的战列舰和航母都拆解的拆解、退役的退役，更无法承受高昂且看不到尽头的核武研发开支。其次是在技术层面，英国虽然拥核，但在核运载工具研发方面却进展缓慢。美国和苏联都在1950年代进入洲际导弹时代，而英国的蓝矛导弹项目却遭遇技术瓶颈、难以量产。实际上，就算蓝矛研发成功，其在技术上也难以与美苏匹敌。这款导弹的最大射程仅为3700公里，勉强覆盖苏联西部，采用固定井式发射，机动性和生存性严重不足。要知道，核武器和常规武器不同，你无法保证对敌人的一击必杀，就会失去存在的意义。

#英国核武器 #经济衰退 #技术瓶颈 #国防政策