#比亚迪

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海外爆料
1周前
🔥 中共国最大电动车比亚迪赤字1254亿元人民币，今年上半年亏损金额估计达700亿。 这种由全国老百姓买单亏损的企业，还能撑多久⁉️
#比亚迪 #电动车 #亏损
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悉尼閑人
1周前
中国最大电动车比亚迪赤字1254亿元人民币，今年上半年亏损金额估计达700亿。 这种由全国老百姓买单亏损的企业，还能撑多久？
#比亚迪 #电动车 #亏损 #财务 #中国经济
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6月15日，广西，博主吐槽时隔两个月，比亚迪汉再次发出不明刺耳声。博主表示关机就没了，开机马上就响。
#广西 #比亚迪 #汽车问题 #刺耳声 #车辆故障
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奖励比亚迪？这个可是出了名的火化车，我猜乌兹别克斯坦的总统一定跟球员有仇。
#比亚迪 #火化车 #乌兹别克斯坦 #总统 #球员
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Eason Mao☢
2周前
来看看日本产业省官员是如何评价比亚迪的 日本产业省官员谈丰田如何看不起中国人 ，糊弄日本人。访谈要点： 1、主持人：我们（日本人）认为丰田在电车（即EV）上很容易追上对手，但现在发现压根不是这么回事，到底怎么回事？ 古贺茂名：整体上，丰田仍然是世界第一，但在电车领域，第一名特斯拉126万台，第二名是中国BYD，86万台。丰田只卖出2.4万台，基本上就是看不见的水平，丰田确实落后了。 2、主持人：丰田比不上特斯拉、BYD这些头部企业还说得过去，连通用、大众的EV都卖出几十万台，丰田只有2万台，怎么搞成这个德行？ 古贺茂名：丰田一开始看不上电车，认为电池性能不行，里程不长，充电太慢。 产业省官员也有责任，一根筋只支持氢能源，放弃电动车。这期间欧美和中国车企同时选择了电车技术。 虽然落后一步，丰田认为电车是油车的延伸，自己技术天下第一，又有钱，就算落后也随时能追赶上去，所以并不着急。 2021年12月，丰田章男发布视频，一下子亮相16台电动车，暗示丰田已经有很多电动车，随时都可以公开。然后丰田章男说，世界范围内汽车不可能一下子全部换成EV，我们丰田还是要出油车。 实际上他身后亮相的那16台电动车，前面5台车只是个外壳模型或者概念车，后面的车都是油车贴上纸，糊弄人的。丰田正式推出的纯电车BZ4X后，出现很多质量问题，轮胎还会脱落，很吓人，而且找不到原因，不得不召回。大家这才发现电车和油车是完全不同的技术。 3、主持人：我以前采访丰田的谁谁，他说中国人造不好车。 古贺茂名（苦笑）：当时的丰田确实看不起中国，后来也不得不接受中国跑在他们前面了。 中国和美国是世界第一的汽车市场，丰田不可能无视电车潮流，靠BZ4X肯定不行，所以跟BYD开了合资公司，搞出了BZ3，实际上还是比亚迪的车，只是贴了丰田的牌。 然而大家（日本人）一直很着急，丰田为了争取时间，声称到2026年年产150万台。 4、主持人：年产150万台在市场上是什么位置？ 古贺茂名：特斯拉很快就能达到150万，BYD的技术水平很高，增长也很快，丰田肯定赶不上它们俩。丰田能赶上后面的通用大众，就很不错了。另外韩国现代的电动车也很厉害。 特斯拉卖高端车，利润率是丰田的五六倍。BYD有很多小型车，按常识他会亏惨了，结果看财报，利润率也非常接近丰田了。 丰田现在还很有钱，但要跟特斯拉和BYD竞争，得砸钱全世界买技术，利润肯定要受影响。 丰田的雷克萨斯在美国豪华车市场上正在努力追赶奔驰，本来快追上了，突然杀出来一个特斯拉，销量很快是雷克萨斯的两倍。 奔驰也开始出纯电动车，而雷克萨斯要到2025年才能出电动车，还不是纯的，所以大家（日本人）很担心。 BZ4X失败后，丰田也不得不转变了策略，把跟BYD开的合资公司的人召回日本，组建了EV指挥部，这是丰田以前不会做的事。 特斯拉一开始做车时，知道在燃油车赛道它不可能超过丰田，所以选择在电动车领域开始，把燃油车的造车方式全部颠覆。现在丰田发现自己不得不依靠外部（BYD）培养的人才才行。 让大家震惊的是，电动车造车的一个整车铸造技术gigapress，技术虽然是意大利一家公司的，实际上中国早在特斯拉造车之前就把这家公司收购了，他们（中国人）早就盯上这项技术，现在特斯拉是他们的客户。 5、主持人（悲伤）：这样看来，丰田毫无优势呀！ 古贺茂名（苦笑）：是的啊。日经说日本一家车企已经开发出gigapress技术，实际上这家车企只是在讨论要开发这项技术，也就是说，世界已经在使用的技术，日本才开始研发。日本在汽车制造领域，很可能要大幅落后了。 6、主持人：日本有汽车产业的最完整的产业链，这应该是个优势。 古贺茂名：这确实是日本的优势，就燃油车而言，不管什么零件，在日本都能弄到。但是，因为丰田是日本汽车产业的核心，它对EV不上心，导致整个供应链在EV开发上都落后了。 电池是电动车的心脏，松下最早是世界第一的车载电池生产商，特斯拉最初就全靠松下，而松下只有特斯拉一个客户，也没赚到钱。 如果丰田早点切换到电车，松下就会在电池上大量投资研发。要是这样就好了！结果丰田坚持不搞EV，松下也就不敢投资电池。这期间别的国家（中国）在拼命搞电池。 后来特斯拉担心被松下卡脖子，也开始投资其他电池商，然后中国的CATL就取代了松下，占了30%的市场份额，第二名是韩国LG，第三名是BYD，然后才是松下，只有10%的市场份额。 要是丰田早点做EV，绝对不会变成这个样子！ 除了电池，电车最重要的是电机。这方面中国非常强，而日本只有一家公司——日本电产公司在这方面有竞争力。 但他们的产品在日本卖不了，因为丰田不搞电动车，他们只好在中国的大连开了巨大的分公司，把所有关联企业都搬过去了。 然后电动车电机产业就全外移出去了，日本本国在EV产业上就一直处于落后的境况。 7、主持人：这真的是一个巨大的损失！ 古贺茂名（痛心疾首）：是真的很可惜！丰田现在说搞EV，但一边又说坚持全方位政策，也就是氢能源，油车，电车一起搞，这样供应商要对所有方向投资，这是巨大的负担。 其实油车的零部件可以停止研发了，大家一起集中到EV上去。丰田现在这样搞，下面供应商真的很头疼。 8、主持人：因为丰田判断和观念落后，导致整个日本产业链受到影响。 古贺茂名：是啊，丰田说一直保护供应商，说要是一下子切换到EV上，供应商都会垮掉。现在要做EV，供应商还是会没落。丰田现在不得不从CATL和BYD买电池，最终也没保护到供应商松下。 9、主持人：丰田转换EV落后，对品牌会有什么影响？ 古贺茂名：以前消费者认为日本车对环境好（省油），但现在美国加州（最富裕的州）发生从丰田换成tesla的风潮，因为大家认为电车更环保。 现在都说丰田过时了，今后这种印象在全世界会继续扩大，特别是BZ4X的大失败使得品牌更加受挫。 还有丰田章男，在YouTube上经常说“我喜欢有汽油味的车”，（苦笑），大家都骂他“这家伙想干啥！”然后消费者认为“丰田真是化石时代的东西”。环保组织也一直喷丰田，品牌形象下降了好多。 虽然丰田现在是世界第一，但提到EV和环保，品牌形象就不行了。今后要用什么品牌形象，真的是个很重要的问题。 10、主持人：丰田是不是因为自己世界第一，自我意识太强了？ 古贺茂名：嗯，我跟丰田的人接触过，他们确实是完全看不起人的态度，认为“亚洲人这么穷，电车怎么可能卖得出去”“美国就知道吹牛，肯定搞不好，也就加州这些有钱的地方，有人买EV”。但现在他们估计也很焦虑了。 11、主持人：丰田章男下台，换新社长，你怎么看？ 古贺茂名：我也很吃惊。他在记者会上说要把机会让给年轻人，听起来像战略弄错了，要道歉下台走人。但实际上不是。 真要弄错了，就不应该由他来指定继任者，而是由董事会选。而且给员工发的邮件要承认错误，结果实际上一直在吹捧丰田章男的功绩。 他对日本产业确实有功劳，但时代变了，职业的最后承认自己错误，取消他原来战略，表示一下专心搞EV的决心，这才是他该做的。 12、主持人：丰田这么不担当，不行动，日本以后靠什么吃饭啊？ 古贺茂名：日本在很多方面，尤其是电器，半导体，都掉队了。大方面只剩下汽车了。 产业省在很多年前《通商白皮书》说，这么搞下去只剩下汽车产业一条腿走路了。 汽车就业也最大，丰田是这行业的主心骨。主心骨要是倒了，很多企业都会破产，日本经济整体都会完了。 13、主持人：所以首先要承认失败，然后要有从头开始的紧迫感才行。 古贺茂名：日本人虽然很努力，但有一点很不擅长，就是认错。特别是后辈发现问题，不敢对前辈说不，只含糊其辞，这个缺点要克服。（暗指丰田继任社长要勇于推翻丰田章男的政策） Source：日本前经济产业省官员古贺茂明对丰田EV化战略的批判（中文字幕） 20230417_哔哩哔哩_bilibiliwww.bilibili.com/video/BV1Ra4y1g7Sj/
#日本产业省 #比亚迪 #丰田 #电动车 #特斯拉
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新浪新闻-新浪网
2周前
乌兹别克斯坦首闯世界杯 总统豪赠每人一辆比亚迪，车辆排满赛场
乌兹别克斯坦首闯世界杯 总统豪赠每人一辆比亚迪，车辆排满赛场_新浪网
#乌兹别克斯坦 #世界杯 #总统赠车 #比亚迪
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6月10日，网友吐槽刚买一年的比亚迪新车方向盘就掉皮了。
#比亚迪 #新车质量 #汽车问题 #方向盘掉皮 #消费者吐槽
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近日，有一些比亚迪工人表示，比亚迪开始实行5天8小时双休制。工人表示闲到钓龙虾。 6月11日，比亚迪表示，将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
#比亚迪 #双休制 #技术创新 #管理优化 #中国汽车产业
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澎湃新闻-10%公司
3周前
比亚迪、长安等车企跟进：供应商支付账期统一至60天内
中国车企集体承诺供应商支付账期不超60天，行业新规引发关注· 13 条信息
#比亚迪 #长安汽车 #汽车行业 #供应链管理 #财务管理 #企业新闻
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Ripple(66%)
3周前
比亚迪目前有4000亿的应付款，在A/H股里都属于天量级别，尤其是其他应付款，丝毫不输房企 今天比亚迪的地位是靠一次次价格战达到的，未来若要持续，需每年达到30%的复合增长，但目前供应商的利润已被压缩到极致 和恒大模式如出一辙，一旦未来不能保持高增，神话将会在瞬间灰飞烟灭…
#比亚迪 #应付款 #价格战 #增长压力 #供应商利润 #恒大模式
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这几天中国汽车业进入了巨头互喷状态，周五王传福在股东大会一度哽咽。 周末的汽车重庆论坛是主战场，比亚迪先抛出了“又蠢又坏”论，结果被全场围攻。 吉利很快就还击“贼喊捉贼”、“玩弄是非”、“产业带向邪路”，还撑魏建军“正直诚实”。 其他大佬也纷纷下场，其中李书福话最重，“有些企业难以启齿”。
#中国汽车业 #巨头互喷 #王传福 #股东大会 #哽咽 #汽车重庆论坛 #比亚迪 #吉利 #魏建军 #李书福
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6月7日，中山比亚迪宿舍楼起火。
#中山 #比亚迪 #宿舍楼 #火灾
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6月3日，河南， 博主表示，比亚迪座椅质保期刚过座椅外皮就坏了，方向盘也换过了，前机盖出现掉车漆皮，前轮轴承八万公里就要更换轴承，后机芯盖出现异响，比拖拉机声音还难听。
#比亚迪 #车漆问题 #座椅损坏 #方向盘损坏 #轴承更换 #车身异响
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和一个比亚迪的供应商聊天，才知道原来比亚迪有个叫迪链的平台，所有比亚迪生态上下游的供应商都得在迪链上结算，虽然用的不是区块链技术，但几乎做的事情就是一个大公链，包括发Token（比亚迪生态的电子债券）、DEX（电子债券的交易）、借贷（电子债券的抵押融资）、智能合约（电子债券自动在上下游的流转）等等，目前迪链上总共签发超过了700亿美金的资金，如果按照公链排名，其TVL可以排名第三大公链仅次于以太坊和Solana。
#比亚迪 #迪链 #供应链金融 #区块链 #电子债券
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悉尼閑人
1个月前
比亚迪车主要小心了，只因为批评几句就被警察抓去关了7天！😱
#比亚迪 #车主维权 #警察
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前几天大家讨论汽车界的恒大 都说是比亚迪 今天无聊把魏建军的采访找出来看了下 很明显，他在说蔚来😅
#汽车界 #恒大 #比亚迪 #魏建军 #蔚来
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Salonbus
1个月前
负债率高，在国家支持的背景下，不是问题，不扩张才是问题，只要销售旺盛，海外发展快速，就是最好的状态。有上百万员工比亚迪是从消费者尤其是海外市场的用户手里挣钱，拓展全球影响力。恒大是官商勾结下的财政和居民双重套利，根本不是一个层级的公司。 大佬们互相辱骂，是行业繁荣的阶段性特征，互联网时代，大佬们还相互带警察抓对方的人。如果和和气气了，多半行业就凉了。电动车竞争惨烈，但是依然处于非常繁荣的阶段。
#负债率 #国家支持 #比亚迪 #恒大 #公司层级 #官商勾结 #海外市场 #全球影响力 #行业繁荣 #互联网时代 #大佬互怼 #电动车竞争
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海外爆料
1个月前
🔥5月29日，陕西西安比亚迪新能源汽车动力电池生产项目，建筑工人堵门讨薪。
欠薪维权冲突加剧：多地罢工失业，劳资矛盾激化· 48 条信息
#陕西 #西安 #比亚迪 #新能源汽车 #动力电池 #建筑工人 #讨薪 #5月29日
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5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。 公司已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任。
#比亚迪 #新能源汽车 #法律责任 #车圈恒大 #恶意带节奏
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5月27日晚间，比亚迪在中国拉开新一轮的价格战，宣布借“6.18”对20多款车型进行新一轮降价，最高限时优惠5.3万元。 随后吉利奇瑞也迅速跟进，宣布对旗下多款车型降价。
#比亚迪 #价格战 #降价 #吉利 #奇瑞 #汽车行业 #6.18
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悉尼閑人
1个月前
比亚迪要爆雷了，赶快做好准备！
#比亚迪 #爆雷 #准备
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多伦多方脸
1个月前
巴西政府，起诉比亚迪 因为比亚迪在巴西的工厂，涉及人口贩卖，强迫劳动，虐待员工 中国是不输出革命，但是在输出996制度
比亚迪巴西工厂奴役中国工人事件· 19 条信息
#巴西政府 #比亚迪 #人口贩卖 #强迫劳动 #虐待员工 #996制度
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今年4月以来，比亚迪在山东省的核心经销商——山东乾城控股有限公司及其4S店爆发运营危机，20多家4S店人去楼空，千名车主预付款无法兑现，“三年联保”及多项服务成泡影。
#比亚迪 #山东乾城控股 #4S店 #运营危机 #预付款
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5月28日，陕西，一名博主拍摄到一辆自燃过的比亚迪汽车上贴满“比亚迪自燃”、“请勿靠近”的标语维权。
#比亚迪 #自燃 #维权
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5月28日，广东深圳的一处比亚迪库存车停放处，密密麻麻一眼望不到头的比亚迪库存车。网友质疑，比亚迪会不会是车企里面的下一个恒大。
#比亚迪 #库存车 #质疑 #深圳 #恒大