#比亚迪

avatar
发现一家邻居门口同时停了阿斯顿·马丁和比亚迪，这是在日本，所以这一家应该是有钱又爱国。
#阿斯顿·马丁 #比亚迪 #爱国 #日本 #有钱
avatar
以电动车电池为例。虽然是美国率先在锂离子电池生产方面取得进展，但后续研究缺乏政府支持。中国企业则接棒领跑。 比亚迪和宁德时代都依赖于锂离子电池，而不是西方生产商偏好的镍和钴。通过取得专利的技术突破，这些中国公司让电池更轻、更耐用、充电更快、生产成本更低。
#电动车电池 #中国企业领跑 #比亚迪 #宁德时代 #技术突破
avatar
比亚迪电动车堪称“自燃王”，问题一大堆已经是公开的秘密，在国内谁敢维权更是抓抓抓！，就是这样的问题车，竟然偷偷洗产地绕道要进入台湾了。
#比亚迪 #电动车 #自燃 #维权 #台湾
avatar
【鏈接——你看準中國製造了嗎？】在中國經濟低迷被談論的背景下，是否準確把握了中國産業的崛起？美國的船舶生産力已被中國拉開了500倍以上的差距。比亞迪正在各國蠶食特斯拉和日系車的市場。美國汽車政策回歸油車，似乎能聽到「已無法戰勝中國」……
关税战落幕：美国失势，中国崛起？· 526 条信息
中美贸易：摩擦持续，对话僵持，影响加剧· 451 条信息
#中国制造崛起 #中国经济 #比亚迪 #特斯拉 #美国汽车政策
avatar
比亚迪自燃🔥！
#比亚迪 #自燃 #汽车安全 #负面 #车辆事故
avatar
比亚迪财险披露二季度偿付能力报告！综合偿付能力充足率下降...
#比亚迪 #财险 #偿付能力 #下降 #二季度
avatar
🔥 隧道失速，加速踏板没反应，他新买的比亚迪以这种方式来“庆祝”买车整5个月‼️
#比亚迪 #隧道失速 #新车故障 #购车5个月 #负面
avatar
路透社消息 经过路透社的调查发现，中国的汽车销量存在普遍的造假 这里面除了纯中资品牌，比如比亚迪和长安，还包括了荣威、大众、日产、丰田、本田和通用等外资品牌
#汽车销量造假 #路透社调查 #比亚迪 #长安 #外资品牌
avatar
懂车帝现场测试，戳破车企的虚假宣传；比亚迪、小米、问界、小鹏、理想、蔚来等国产品牌比特斯拉差多远；特斯拉的数据离事实有多远；危险实验中的自费小白鼠...
#懂车帝 #汽车评测 #比亚迪 #小米 #特斯拉
avatar
马斯克发文：特斯拉在中国取得了最高成绩！懂车帝回应：未做过官方排名
马斯克发文：特斯拉在中国取得了最高成绩！懂车帝回应：未做过官方排名,腾势,比亚迪,自动驾驶,埃隆_马斯克,埃隆·马斯克,特斯拉(公司)
#马斯克 #特斯拉 #中国 #懂车帝 #比亚迪
avatar
网友投稿： 比亚迪安排部分员工搬迁至甲醛超标、环境、消防、安全等均不合格的工厂改建的办公室。 7月21日 比亚迪下雨天安排全员搬迁至二期55号厂房办公，原弗迪电机工厂，粉尘油漆等挥发性气味重，一二四楼均未装修施工结束，且短期无法完工，甲醛检测超标，虚假除醛，除醛公司自检报告偏离自测结果，有造假嫌疑，未安排三方资质机构检测并出具报告。 楼内外消防设施不完备，不满足消防交付标准：楼外消防栓生锈，壁式消防栓箱体内无水带、水枪、盘管等设备，灭火器生产日期2020年过期无效，楼道逃生指示灯未通电，无声光报警器、探照指示灯，室内消防栓空箱无设备，天花板无消防喷淋、烟雾报警器，上千人大平层，灭火器数量不足20个。 厂房未安装客梯，原电梯为试验车运载电梯，违规运载人，原保修合同去年2024年7月已过期。 厂房外围及进出通道堆放大量废弃车辆、零部件、装修杂物，无消防车进出空间，人与试验车道未分流。 一天内300余条员工意见反馈，无明确处理反馈和答复😠😠😠
#比亚迪 #甲醛超标 #消防安全隐患 #员工搬迁 #办公环境
avatar
#本周热读 比亚迪通常先用一种其称之为“迪链”的电子借据向供应商付款，供应商可能要等大半年才能将这些票据变现，但却不得不接受。
#比亚迪 #迪链 #电子借据 #供应商 #付款
avatar
比亚迪创始人王传福接受澳媒采访时表示，澳洲是该品牌的最终试验场，其在澳成功是向世界表明已准备好主导全球市场。本周他现身墨尔本，交付比亚迪在澳售出的第6万辆车。比亚迪是澳洲销量增长最快的车企之一，上月交付8156辆，同比增386%，今年预计交付4万辆。#比亚迪 #王传福
中国新能源车：狂飙突进与隐忧并存· 77 条信息
#比亚迪 #王传福 #澳洲市场 #电动汽车 #销量增长
avatar
汽车的核心技术以造壳为主[看]#小米汽车# #比亚迪# #小米的核心科技#
小米YU7：狂销争议与交付疑云· 42 条信息
#小米汽车 #比亚迪 #汽车技术 #造车
avatar
海外爆料
1个月前
🔥 中國最大汽車詐騙集團：比亞迪 享有騙政府補貼的特權‼️
#比亚迪 #汽车诈骗 #政府补贴 #中国 #特权
avatar
海外爆料
1个月前
🔥 中共国最大电动车比亚迪赤字1254亿元人民币，今年上半年亏损金额估计达700亿。 这种由全国老百姓买单亏损的企业，还能撑多久⁉️
#比亚迪 #电动车 #亏损
avatar
悉尼閑人
1个月前
中国最大电动车比亚迪赤字1254亿元人民币，今年上半年亏损金额估计达700亿。 这种由全国老百姓买单亏损的企业，还能撑多久？
#比亚迪 #电动车 #亏损 #财务 #中国经济
avatar
6月15日，广西，博主吐槽时隔两个月，比亚迪汉再次发出不明刺耳声。博主表示关机就没了，开机马上就响。
#广西 #比亚迪 #汽车问题 #刺耳声 #车辆故障
avatar
奖励比亚迪？这个可是出了名的火化车，我猜乌兹别克斯坦的总统一定跟球员有仇。
#比亚迪 #火化车 #乌兹别克斯坦 #总统 #球员
avatar
Eason Mao☢
2个月前
来看看日本产业省官员是如何评价比亚迪的 日本产业省官员谈丰田如何看不起中国人 ，糊弄日本人。访谈要点： 1、主持人：我们（日本人）认为丰田在电车（即EV）上很容易追上对手，但现在发现压根不是这么回事，到底怎么回事？ 古贺茂名：整体上，丰田仍然是世界第一，但在电车领域，第一名特斯拉126万台，第二名是中国BYD，86万台。丰田只卖出2.4万台，基本上就是看不见的水平，丰田确实落后了。 2、主持人：丰田比不上特斯拉、BYD这些头部企业还说得过去，连通用、大众的EV都卖出几十万台，丰田只有2万台，怎么搞成这个德行？ 古贺茂名：丰田一开始看不上电车，认为电池性能不行，里程不长，充电太慢。 产业省官员也有责任，一根筋只支持氢能源，放弃电动车。这期间欧美和中国车企同时选择了电车技术。 虽然落后一步，丰田认为电车是油车的延伸，自己技术天下第一，又有钱，就算落后也随时能追赶上去，所以并不着急。 2021年12月，丰田章男发布视频，一下子亮相16台电动车，暗示丰田已经有很多电动车，随时都可以公开。然后丰田章男说，世界范围内汽车不可能一下子全部换成EV，我们丰田还是要出油车。 实际上他身后亮相的那16台电动车，前面5台车只是个外壳模型或者概念车，后面的车都是油车贴上纸，糊弄人的。丰田正式推出的纯电车BZ4X后，出现很多质量问题，轮胎还会脱落，很吓人，而且找不到原因，不得不召回。大家这才发现电车和油车是完全不同的技术。 3、主持人：我以前采访丰田的谁谁，他说中国人造不好车。 古贺茂名（苦笑）：当时的丰田确实看不起中国，后来也不得不接受中国跑在他们前面了。 中国和美国是世界第一的汽车市场，丰田不可能无视电车潮流，靠BZ4X肯定不行，所以跟BYD开了合资公司，搞出了BZ3，实际上还是比亚迪的车，只是贴了丰田的牌。 然而大家（日本人）一直很着急，丰田为了争取时间，声称到2026年年产150万台。 4、主持人：年产150万台在市场上是什么位置？ 古贺茂名：特斯拉很快就能达到150万，BYD的技术水平很高，增长也很快，丰田肯定赶不上它们俩。丰田能赶上后面的通用大众，就很不错了。另外韩国现代的电动车也很厉害。 特斯拉卖高端车，利润率是丰田的五六倍。BYD有很多小型车，按常识他会亏惨了，结果看财报，利润率也非常接近丰田了。 丰田现在还很有钱，但要跟特斯拉和BYD竞争，得砸钱全世界买技术，利润肯定要受影响。 丰田的雷克萨斯在美国豪华车市场上正在努力追赶奔驰，本来快追上了，突然杀出来一个特斯拉，销量很快是雷克萨斯的两倍。 奔驰也开始出纯电动车，而雷克萨斯要到2025年才能出电动车，还不是纯的，所以大家（日本人）很担心。 BZ4X失败后，丰田也不得不转变了策略，把跟BYD开的合资公司的人召回日本，组建了EV指挥部，这是丰田以前不会做的事。 特斯拉一开始做车时，知道在燃油车赛道它不可能超过丰田，所以选择在电动车领域开始，把燃油车的造车方式全部颠覆。现在丰田发现自己不得不依靠外部（BYD）培养的人才才行。 让大家震惊的是，电动车造车的一个整车铸造技术gigapress，技术虽然是意大利一家公司的，实际上中国早在特斯拉造车之前就把这家公司收购了，他们（中国人）早就盯上这项技术，现在特斯拉是他们的客户。 5、主持人（悲伤）：这样看来，丰田毫无优势呀！ 古贺茂名（苦笑）：是的啊。日经说日本一家车企已经开发出gigapress技术，实际上这家车企只是在讨论要开发这项技术，也就是说，世界已经在使用的技术，日本才开始研发。日本在汽车制造领域，很可能要大幅落后了。 6、主持人：日本有汽车产业的最完整的产业链，这应该是个优势。 古贺茂名：这确实是日本的优势，就燃油车而言，不管什么零件，在日本都能弄到。但是，因为丰田是日本汽车产业的核心，它对EV不上心，导致整个供应链在EV开发上都落后了。 电池是电动车的心脏，松下最早是世界第一的车载电池生产商，特斯拉最初就全靠松下，而松下只有特斯拉一个客户，也没赚到钱。 如果丰田早点切换到电车，松下就会在电池上大量投资研发。要是这样就好了！结果丰田坚持不搞EV，松下也就不敢投资电池。这期间别的国家（中国）在拼命搞电池。 后来特斯拉担心被松下卡脖子，也开始投资其他电池商，然后中国的CATL就取代了松下，占了30%的市场份额，第二名是韩国LG，第三名是BYD，然后才是松下，只有10%的市场份额。 要是丰田早点做EV，绝对不会变成这个样子！ 除了电池，电车最重要的是电机。这方面中国非常强，而日本只有一家公司——日本电产公司在这方面有竞争力。 但他们的产品在日本卖不了，因为丰田不搞电动车，他们只好在中国的大连开了巨大的分公司，把所有关联企业都搬过去了。 然后电动车电机产业就全外移出去了，日本本国在EV产业上就一直处于落后的境况。 7、主持人：这真的是一个巨大的损失！ 古贺茂名（痛心疾首）：是真的很可惜！丰田现在说搞EV，但一边又说坚持全方位政策，也就是氢能源，油车，电车一起搞，这样供应商要对所有方向投资，这是巨大的负担。 其实油车的零部件可以停止研发了，大家一起集中到EV上去。丰田现在这样搞，下面供应商真的很头疼。 8、主持人：因为丰田判断和观念落后，导致整个日本产业链受到影响。 古贺茂名：是啊，丰田说一直保护供应商，说要是一下子切换到EV上，供应商都会垮掉。现在要做EV，供应商还是会没落。丰田现在不得不从CATL和BYD买电池，最终也没保护到供应商松下。 9、主持人：丰田转换EV落后，对品牌会有什么影响？ 古贺茂名：以前消费者认为日本车对环境好（省油），但现在美国加州（最富裕的州）发生从丰田换成tesla的风潮，因为大家认为电车更环保。 现在都说丰田过时了，今后这种印象在全世界会继续扩大，特别是BZ4X的大失败使得品牌更加受挫。 还有丰田章男，在YouTube上经常说“我喜欢有汽油味的车”，（苦笑），大家都骂他“这家伙想干啥！”然后消费者认为“丰田真是化石时代的东西”。环保组织也一直喷丰田，品牌形象下降了好多。 虽然丰田现在是世界第一，但提到EV和环保，品牌形象就不行了。今后要用什么品牌形象，真的是个很重要的问题。 10、主持人：丰田是不是因为自己世界第一，自我意识太强了？ 古贺茂名：嗯，我跟丰田的人接触过，他们确实是完全看不起人的态度，认为“亚洲人这么穷，电车怎么可能卖得出去”“美国就知道吹牛，肯定搞不好，也就加州这些有钱的地方，有人买EV”。但现在他们估计也很焦虑了。 11、主持人：丰田章男下台，换新社长，你怎么看？ 古贺茂名：我也很吃惊。他在记者会上说要把机会让给年轻人，听起来像战略弄错了，要道歉下台走人。但实际上不是。 真要弄错了，就不应该由他来指定继任者，而是由董事会选。而且给员工发的邮件要承认错误，结果实际上一直在吹捧丰田章男的功绩。 他对日本产业确实有功劳，但时代变了，职业的最后承认自己错误，取消他原来战略，表示一下专心搞EV的决心，这才是他该做的。 12、主持人：丰田这么不担当，不行动，日本以后靠什么吃饭啊？ 古贺茂名：日本在很多方面，尤其是电器，半导体，都掉队了。大方面只剩下汽车了。 产业省在很多年前《通商白皮书》说，这么搞下去只剩下汽车产业一条腿走路了。 汽车就业也最大，丰田是这行业的主心骨。主心骨要是倒了，很多企业都会破产，日本经济整体都会完了。 13、主持人：所以首先要承认失败，然后要有从头开始的紧迫感才行。 古贺茂名：日本人虽然很努力，但有一点很不擅长，就是认错。特别是后辈发现问题，不敢对前辈说不，只含糊其辞，这个缺点要克服。（暗指丰田继任社长要勇于推翻丰田章男的政策） Source：日本前经济产业省官员古贺茂明对丰田EV化战略的批判（中文字幕） 20230417_哔哩哔哩_bilibiliwww.bilibili.com/video/BV1Ra4y1g7Sj/
#日本产业省 #比亚迪 #丰田 #电动车 #特斯拉
avatar
乌兹别克斯坦首闯世界杯 总统豪赠每人一辆比亚迪，车辆排满赛场
乌兹别克斯坦首闯世界杯 总统豪赠每人一辆比亚迪，车辆排满赛场_新浪网
#乌兹别克斯坦 #世界杯 #总统赠车 #比亚迪
avatar
6月10日，网友吐槽刚买一年的比亚迪新车方向盘就掉皮了。
#比亚迪 #新车质量 #汽车问题 #方向盘掉皮 #消费者吐槽
avatar
近日，有一些比亚迪工人表示，比亚迪开始实行5天8小时双休制。工人表示闲到钓龙虾。 6月11日，比亚迪表示，将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
#比亚迪 #双休制 #技术创新 #管理优化 #中国汽车产业
avatar
比亚迪、长安等车企跟进：供应商支付账期统一至60天内
中国车企集体承诺供应商支付账期不超60天，行业新规引发关注· 16 条信息
#比亚迪 #长安汽车 #账期 #供应商 #汽车产业
avatar
比亚迪汽车：将供应商支付账期统一至60天内
中国车企集体承诺供应商支付账期不超60天，行业新规引发关注· 16 条信息
#比亚迪 #供应商 #账期 #60天 #汽车