#中国电动汽车

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Eason Mao☢
1个月前
一位特斯拉前高管透露，特斯拉曾定期拆解中国电动汽车并抄袭中国电动车的技术 特斯拉前全球销售和市场营销总裁约翰·麦克尼尔表示，公司积极研究中国电动汽车。在他2015年至2018年任职期间，特斯拉拆解了多家中国领先品牌的汽车，并借鉴其经验打造Model 3和Model Y。 其中一项解决方案是不同车型之间零部件的重复利用，从而简化了产能爬坡流程。麦克尼尔指出，中国企业，尤其是比亚迪，将这种做法发挥到了极致。这位高管表示，拆解竞争对手的汽车并非特斯拉独有的做法；所有汽车制造商都会进行此类操作。
#特斯拉 #比亚迪 #抄袭 #中国电动汽车 #技术
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蔡慎坤
1个月前
中国电动汽车今天能够异军突起领先世界，得益于几十年的合资企业学到了技术和管理，而燃油车发动机和变速箱的精密度和复杂性，使得模仿难度非常大，弯道超车还会受到各种专利的约束，中国发展国产车也做过不少努力，但最终一事无成，根本没有办法赶上合资车。电动汽车就不一样了，相比传统汽车，新能源汽车对发动机、变速器等传统动力总成的技术要求弱化，转而需要的是电池、电机、电控等“三电”技术和零部件、充换电基础设施等，汽车业正迈向电动化、智能化、网联化和数字化。相较于西方传统车企，中国车企具有包袱轻、顾虑少、掉头快等优势。 特斯拉落户上海，对中国电动汽车异军突起发挥了重大作用，特斯拉是首个外商独资整车制造项目。上海主动给特斯拉“送钱”——贷款35亿、“送地”——以低价9.37亿拿下临港86万平方米的土地。中国给特斯拉如此大的优待，甚至不顾特斯拉对本土品牌的冲击，最大原因就是中国在电动车产业链上最薄弱的环节——整车制造缺乏产业链的支撑和完善。 看看中国自主手机品牌崛起，时任总理李克强大力支持上海以超国企待遇引进特斯拉。中国手机产业的转折点，是伴随着2011年苹果进入才出现的。在此之前波导、夏新等手机品牌，由于缺少先进技术和成熟产业链，无一不是“昙花一现”。那时候连抄袭都沒用。苹果利用中国廉价劳动力和完善的产业链，每年获得巨额暴利，但中国手机自主品牌的崛起苹果居功至伟。中国才有全球手机排行榜上的品牌，包括华为、OPPO、VIVO、小米等名字。 引进特斯拉就是想复制苹果神话，特斯拉承诺零部件国产化，就像苹果产业链在中国落地生根一样使中国电动车企普遍受益。中国政府一直想搞电动汽车，投了很多钱，依然没有形成竞争力，引进特斯拉靠“别人的孩子”来鞭策自己不争气的孩子是一招妙棋。特斯拉拉动整个电动汽车产业链发展，包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。130多家供应商替特斯拉供货，中国企业占据一半。产业链核心环节，锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来，车载通信有中科创达，中控系统有均胜电子、长信科技，外观有拓普集团、华域汽车等。如今特斯拉基本实现了国产化。 特斯拉的到来，催生了一大批国产电动车上马，小鹏、蔚来、比亚迪快速崛起。腾讯、百度、华为、阿里、小米纷纷跻身造车行列。有了产业链品牌就会起来，中国政府创造足够的条件让特斯拉赚足够的钱，这些条件不是白给，必须给把产业链整合优化起来。如此就不难理解，为什么中国坚定引进特斯拉——特斯拉离不开中国市场，中国汽车产业链同样离不开特斯拉。
#中国电动汽车 #特斯拉 #产业链 #国产化 #政策支持
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全球媒体聚焦｜美媒：中国电动汽车热销全球
#中国电动汽车 #全球热销 #美国媒体 #积极 #经济发展
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加拿大农业部长：正在讨论放宽对中国电动汽车征收关税
#加拿大农业部长 #中国电动汽车 #关税 #贸易 #讨论
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加拿大农业部长最新发声：正在讨论放宽对中国电动汽车征收关税
据加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大农业和农业食品部长西斯·麦克唐纳当地时间9日表示，加方正在讨论放宽对中国电动汽车加征的关税。
#加拿大 #中国电动汽车 #关税 #西斯·麦克唐纳 #贸易
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中国电动汽车产能过剩的另一个后果是，中国制造商如今出口量占总产量的五分之一，而在新冠大流行之前，这一占比几乎为零。这些出口以牺牲其他国家的汽车工业为代价，使中国汽车制造商成为全球巨头。这一直是西方对中国的贸易反制和关税的主要导火索。
中国新能源车：狂飙突进与隐忧并存· 140 条信息
#中国电动汽车 #产能过剩 #出口 #贸易摩擦 #汽车工业
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财经观察：英王室选“武汉制造”，中国汽车如何讲好精品故事
英国国王查尔斯三世选中国产电动汽车当座驾的消息日前引发关注。对于英国王室，国际媒体常用的标签就是“奢华”和“高端”，从宫殿城堡到皇冠服饰莫不如此。素来推崇环保理念的查尔斯选择武汉制造的莲花电动汽车，凸显中国产电动汽车的世界地位。借助高性价比、高颜值设计以及智能化技术等因素，中国汽车品牌正重新定义“精品”与“奢华”。依托巨大的生产能力与市场，中国品牌逐渐在国际舞台上获得更多话语权。
#查尔斯三世 #中国电动汽车 #莲花汽车 #环保理念 #国际地位提升
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中国小工厂陷入困境，特朗普关税只是原因之一
随着中国转向电动汽车、太阳能板等高附加值产业，轻工业出口正逐步式微，关税加剧了这一趋势。但同时，广州的小工厂也面临成本压力，工人要求提高工资、改善工作环境。
关税战落幕：美国失势，中国崛起？· 682 条信息
中美贸易：摩擦持续，对话僵持，影响加剧· 585 条信息
#中国电动汽车 #太阳能板 #轻工业出口式微 #广州小工厂成本压力 #工人要求提高工资
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“中国电动汽车帮助尼泊尔改善空气质量，为发展中国家带来新希望”
中国新能源车：狂飙突进与隐忧并存· 140 条信息
#中国电动汽车 #尼泊尔 #空气质量改善 #发展中国家 #积极
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好看又便宜的中国电动汽车，背后是否有更大代价？
电动汽车的未来势必会和中国紧密相连，但这对英国与欧洲市场意味着什么？而有关国家安全的问题又该如何看待？
#中国电动汽车 #价格战 #生产成本
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匈牙利外长：将参与针对欧委会对中国电动汽车加征关税的法律诉讼
西雅尔多表示，匈牙利将参与针对欧盟委员会对中国电动汽车行业加征关税的法律诉讼。
#匈牙利 #欧委会 #中国电动汽车 #关税诉讼
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坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税！又一外企表态
#欧盟关税 #中国电动汽车 #外企表态
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有一些嘴炮，觉得大疆做出无人机占据 70% 市场是剽窃了开源方案，觉得中国电车，包括小米的 su7 ultra 现在的发展也是剽窃了开源方案，合着如果剽窃能成，咋只有这些厂商剽窃成了呢？ 作为一个严谨的理工科毕业生，我确实想不明白，有解惑的吗？
#大疆无人机 #市场占有率 #开源方案 #中国电动汽车 #小米SU7Ultra #剽窃争议
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voa-美国之音
11个月前
中国电动汽车2024年销量激增，外国汽车厂商努力转移市场
星期一(1月13日)发布的一份新行业报告显示，中国2024年在电动汽车驱动的未来方面取得巨大进步，各类电动汽车的国内销量增长40%。包括外国进口汽车在内的汽油动力汽车销量大幅下降。
#中国电动汽车 #2024年销量 #外国汽车厂商 #市场转移
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中国电动汽车持续畅销海外市场
中国电动汽车持续畅销海外市场-
#中国电动汽车 #海外市场 #畅销 #国际贸易 #新能源汽车
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日經中文網
11个月前
【鏈接——中國EV面對美國100%關稅仍具競爭力】 美國車企甚至連特斯拉也未能開發出3萬美元以下的EV。“比亞迪的最低價是1.2萬美元，即使被徵收100%的關稅，也不到2.5萬美元，在美國市場上仍然最便宜”。關於佔EV成本30%的電池，難以擺脫對中國的依賴……
#中国电动汽车 #比亚迪 #美国关税 #电动车市场 #电池供应链 #特斯拉
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英国《金融时报》综合来自瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹机构的最新报告，明年中国电动汽车的销量预计有望首次超过燃油汽车。 预计到到2025年，中国的电动汽车销量（含纯电和插混）预计将同比增长约20%，突破1200万辆，较2022年的590万辆翻一番，同时传统燃油车销量将下滑超过10%，至不到1100万辆。
#中国电动汽车 #燃油汽车 #销量增长 #年度预测
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加拿大将对中国电动汽车征收100%关税
加拿大还将对中国钢铝征收25%的新关税。这可能会使加中关系进一步恶化，并可能引发中国对加拿大农产品出口的报复。西方与中国的贸易紧张继续升级。
#加拿大 #中国电动汽车 #关税 #贸易战 #经济
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中国电动汽车“出海”如何重塑一个国家的汽车产业
中国电动车企正大举进军海外市场，泰国是感受到中国汽车品牌突然涌入的首批国家之一。“出海”是中国押注电动汽车、颠覆全球汽车行业的长远战略中的重要一环。
#中国电动汽车 #全球扩张 #汽车产业重塑
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欧盟宣布对中国电动汽车征收额外关税
欧盟领导人表示，这是为了保护欧洲制造商免受不公平竞争的影响。此前美国也大幅提高了中国电动车关税。与美国相比，欧洲车企与中国市场的联系更加紧密。
#欧盟 #中国电动汽车 #关税 #国际贸易 #经济政策
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为什么拜登不想让美国人购买廉价中国电动汽车
拜登政府希望保护美国汽车制造商，不让北京在电动汽车行业获得新的垄断地位，进而避免中国主宰这一领域带来的安全影响；白宫也需要能源转型来创造就业机会。
#拜登 #美国 #中国电动汽车 #贸易政策 #经济竞争
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中国电动汽车市场快速增长，清洁能源成关键竞争领域
中国电动汽车市场快速增长，清洁能源成关键竞争领域
#中国电动汽车 #清洁能源 #市场增长 #竞争领域