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Hu Ping胡平
1个月前
我在2019年在RFA发过一篇文章,其中写道:。。。既然美国政府向中国商品加征关税是美国人埋单而非中国人埋单,这是不是真像中共说的美国人是“搬起石头砸自己的脚”呢?当然不是。 因为中国商品的关税增加了,美国进口商觉得再买中国商品不合算,他就会转而从其他国家买,虽然别国的同样产品价格高一点,但由于关税低,因此要比继续买中国商品合算。但是因为美国买家是中国厂商的大客户,美国人要是不买了,中国厂商的产品大量卖不出去,会造成巨大损失;为了拉住美国这个大客户,中国厂商就只好向美国进口商提供折扣,比如把原来10万美元的商品以9万5卖出。美国进口商一算计,9万5加20%的关税,虽然比过去要多一点,但相比之下,还是比 买别国的同类商品便宜些,于是就继续买中国的商品。 这样的结果就是,美国政府的收入增加了,美国进口商付出了比原来多一点的钱,有损失;为了减小损失,美国的进口商免不了会提高中国商品的价格卖给美国的消 费者;因此美国的进口商和消费者的经济利益都受到一定的损害。但是相比之下,中国厂商由于不得不把它的商品降价卖给美国,其损失更大。。。。 ——美国对中国加征关税,会对美国的消费者、进口商以及中国的厂商产生一系列连锁效应,一篇千字文自然不可能都说清楚。我只能讲出基本脉络,让读者有个大概了解。
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voa-美国之音
5个月前
中国电动汽车2024年销量激增,外国汽车厂商努力转移市场
星期一(1月13日)发布的一份新行业报告显示,中国2024年在电动汽车驱动的未来方面取得巨大进步,各类电动汽车的国内销量增长40%。包括外国进口汽车在内的汽油动力汽车销量大幅下降。
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