#德国选择党

4个月前
特斯拉会成为下一个推特吗? 从今天欧洲汽车制造商协会发布的数据来看,你可能会这么认为。数据显示,特斯拉上个月在欧洲的新车注册量暴跌了 50%(包括英国在内的跌幅为 45%)。与此同时,欧洲电动车市场整体增长了 34%,但消费者却纷纷抛弃了特斯拉。就在同一个月,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 在德国公开支持该国极右翼政党 德国选择党(AfD),这样的做法恐怕难以“赢得朋友,影响他人”吧。 特斯拉在欧洲的销售下滑,让人想起马斯克 2022 年末收购推特(现为 X) 后,该平台广告商大规模撤离导致收入暴跌的情况。去年,X 的营收约为马斯克收购前的一半。或许现在就把特斯拉与 X 的命运相提并论还为时尚早,毕竟这只是一个月的数据,而且欧洲并非特斯拉最大的市场——美国 才是,去年美国市场贡献了 49% 的营收。但考虑到马斯克的 DOGE(狗狗币)闹剧 以及他与 特朗普 的密切关系,不难想象特斯拉很快会在美国市场也遭遇严重下滑。 虽然美国确实有很多特朗普的支持者,他们或许也认同削减政府官僚机构的做法,但其中有多少人是特斯拉的潜在买家?更重要的是,马斯克选择与特朗普站在一起,而特朗普却是电动车行业的坚定反对者——他甚至下令 关闭所有政府大楼的电动车充电站,并计划 取消电动车购买补贴。 难怪特斯拉股价周二大跌 8%,年初至今已下跌 25%,基本回吐了去年特朗普当选后五周内 90% 的涨幅。当时投资者原本期待马斯克与特朗普的关系能对他的企业有利,但至少就特斯拉而言,情况似乎正好相反。而且,这不仅仅是因为特朗普——马斯克本人 似乎已经成了特斯拉的负担。 特斯拉董事会会有所行动吗?
4个月前
德国中右翼政党基民盟领导人梅尔茨赢得大选,有望成为下一任德国总理。此前有消息传出,基民盟可能与极右翼政党德国选择党组成联合政府,但梅尔茨近期予以否认。假如中右翼和中左翼政党结盟,这对德国和欧洲来说都是最优选择。 梅尔茨当选会给德国和欧洲带来什么新变化? 首先,梅尔茨并不是特朗普盲目支持者。尽管选前梅尔茨曾夸耀说自己的商人身份有助于跟美国特朗普政府谈判,但随着特朗普政府在乌克兰和欧洲问题上,对欧洲表现出强烈敌意,梅尔茨已经转变态度,不但会主动强化德国的国防工业,还表态坚持支持乌克兰和加强欧盟团结,以及坚持疏远美国。 梅尔茨有意向英国和法国寻求核保护伞,来补偿美国退出欧洲给德国造成的国防安全危机。在英国和法国核保护伞支持下,德国不但可能更加疏远美国,还会坚持对俄采取强硬措施,这一点也会有别于优柔寡断的舒尔茨政府以及亲俄立场明显的默克尔政府。 另一方面,梅尔茨可能会考虑在北约之外,重新缔结没有美国的、新的政治军事同盟来保障欧洲安全。值得一提的是,梅尔茨2018年曾提议组建欧洲联军。在欧洲同时遭受美国、俄国和中国三重威胁之下,梅尔茨政府可能会寻求建立新的政治、军事和经济同盟,来重新强化欧洲与其他盟友关系,以及加强欧洲内部团结。 尽管梅尔茨选前声称逆转默克尔制定的去核能化政策已经不太现实,眼下德国几乎全部淘汰了核能(这是造成德国严重依赖俄国能源的直接原因),但梅尔茨会采取跟前任政府相比更加温和的核能立场,可能会在一定程度上恢复核能或升级核能开发。 如果梅尔茨政府重启核能源议题,有助于德国摆脱对俄国能源依赖,在欧洲事务上更少掣肘,但是重启核能源可能触犯德国社会共识,尤其是还可能激怒中左翼和其他左翼政党,甚至危及自身执政根基。 尽管特朗普和马斯克对德国中右翼政党获胜持欢迎态度,但是梅尔茨在竞选期间对特朗普政府外交政策有许多直言不讳的批评。如果梅尔茨将坚持疏远特朗普倾向,大概率不会与德国极右翼政党组成执政联盟,后者受到马斯克的大力资助。