勃勃OC

特斯拉会成为下一个推特吗？

从今天欧洲汽车制造商协会发布的数据来看，你可能会这么认为。数据显示，特斯拉上个月在欧洲的新车注册量暴跌了 50%（包括英国在内的跌幅为 45%）。与此同时，欧洲电动车市场整体增长了 34%，但消费者却纷纷抛弃了特斯拉。就在同一个月，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 在德国公开支持该国极右翼政党 德国选择党（AfD），这样的做法恐怕难以“赢得朋友，影响他人”吧。

特斯拉在欧洲的销售下滑，让人想起马斯克 2022 年末收购推特（现为 X） 后，该平台广告商大规模撤离导致收入暴跌的情况。去年，X 的营收约为马斯克收购前的一半。或许现在就把特斯拉与 X 的命运相提并论还为时尚早，毕竟这只是一个月的数据，而且欧洲并非特斯拉最大的市场——美国 才是，去年美国市场贡献了 49% 的营收。但考虑到马斯克的 DOGE（狗狗币）闹剧 以及他与 特朗普 的密切关系，不难想象特斯拉很快会在美国市场也遭遇严重下滑。

虽然美国确实有很多特朗普的支持者，他们或许也认同削减政府官僚机构的做法，但其中有多少人是特斯拉的潜在买家？更重要的是，马斯克选择与特朗普站在一起，而特朗普却是电动车行业的坚定反对者——他甚至下令 关闭所有政府大楼的电动车充电站，并计划 取消电动车购买补贴。

难怪特斯拉股价周二大跌 8%，年初至今已下跌 25%，基本回吐了去年特朗普当选后五周内 90% 的涨幅。当时投资者原本期待马斯克与特朗普的关系能对他的企业有利，但至少就特斯拉而言，情况似乎正好相反。而且，这不仅仅是因为特朗普——马斯克本人 似乎已经成了特斯拉的负担。

特斯拉董事会会有所行动吗？