#估值过高

Gary Black: $TSLA 多头认为,特斯拉10月份全球销量同比下降30-35%无关紧要,因为公司正在向无人驾驶和人形机器人转型。然而,特斯拉超过70%的利润来自电动汽车,这种说法纯属无稽之谈。 在电动汽车领域,特斯拉拥有先发优势,其产品显然是市场上最好的,而且价格也极具盈利潜力。除了比亚迪之外,其他任何公司都没有在电动汽车领域盈利。 特斯拉的拥趸们拒绝承认自动驾驶共享出行是一项商品业务,特斯拉落后于中国制造商( $BIDU $PONY 和 $WRD ),后者每周已经完成了 45 万次付费的全自动驾驶出行,并将他们的技术授权给任何愿意付费的人。 多年来我一直认为,无人值守自动驾驶是汽车行业所有企业的基本要求,而这一预测如今看来愈发具有前瞻性。完全自动驾驶的网约车市场竞争已经非常激烈,随着其他企业解决无人值守自动驾驶问题,竞争只会更加白热化。很少有卖方分析师的特斯拉(TSLA)模型预测自动驾驶网约车业务未来能带来显著的收入或利润(通常不到2030年总收入的5%),而几乎没有模型预测人形机器人业务能带来收入或利润。令人啼笑皆非的是,特斯拉的拥趸们甚至都不尝试证明特斯拉估值的合理性,就大肆吹捧。 结论是:特斯拉的预期市盈率超过 200 倍,这显然是一个商品化业务(无人值守自动驾驶),特斯拉只是众多争夺市场份额的公司之一,因此很难证明其合理性。
老沉
4个月前