#TSLA

MC
23小时前
🔥🎯为什么我会特别在意 Ron Baron 再次喊出:$TSLA 十年看到 10,000 美元? 1️⃣ 先看人,不看数字。 Ron Baron 不是一般的看多派,他是这十年里真正靠 $TSLA 赚到巨额财富的传奇投资人——从早期重仓到长期死握,从未动摇。他的判断方式从来不是短线预测,而是基于“企业规模会如何翻倍”的长期视角。 2️⃣ 为什么是 10,000?不是口号,而是“规模假设”。 Baron 的逻辑非常清晰: 如果 Tesla 在未来十年完成三件事——Robotaxi 商用化、全球能源业务加速、AI 驱动的制造系统成熟——那市值演化路径就会完全不同。 他不是说股价一定到,而是说“商业模式一旦切换,传统估值框架会崩掉”。 3️⃣ Robotaxi 的爆发逻辑 Baron 一直把 Robotaxi 当作 Tesla 真正的“十倍引擎”。 不是因为出租车业务本身,而是因为: • 每台车变成“现金流机器” • AI 驱动的出行网络形成自循环 • 软件收入 > 汽车制造收入 这会让 Tesla 从制造商进化成全球最大的软件订阅公司之一。 4️⃣ Tesla 的能源业务正在被严重低估 Baron 强调最多次的一点就是: “市场完全没有给 Tesla 的能源系统定价。” Megapack、分布式储能、电力调度网络,每一项都能独立撑起一个大型科技公司。 如果未来能源网络规模化,Tesla 的营收结构会出现史上最大变化。 5️⃣ AI 制造系统是 Tesla 独有的循环飞轮 Baron 的原话核心思想是: 其他公司在做车,Tesla 在做“自动化制造生态”。 量产机器人、自动驾驶、自动化工厂这三者会互相强化,使得 Tesla 的成本优势与生产规模形成压倒性差距。 这是为什么长期投资人会更看重“结构”,而不是新闻波动。 6️⃣ 为什么他敢喊这么高?因为前一个预测也被证明是真的。 十年前他说 Tesla 会成为全球最重要的公司之一,当时没人相信; 十年后,这个预测被事实推着兑现。 所以当他把下一个十年的终点放在 10,000 美元,人们才会重新开始认真看待。 你觉得 Ron Baron 这次的判断会再度成真吗? 还是你认为市场会在中间被其他力量截胡? ✨我会持续分享我关注的10倍成长股机会,以及我如何洞察Robotaxi、AI、智能硬件等热门赛道的演进节奏。如果你也在寻找穿越牛熊的长期机会,欢迎订阅,别错过每一次关键拐点的信号。✨ #TSLA #ElonMusk #RonBaron #AI #Robotaxi #AutonomousDriving #EnergyStorage #EVs
MC
4天前
Gary Black: $TSLA 多头认为,特斯拉10月份全球销量同比下降30-35%无关紧要,因为公司正在向无人驾驶和人形机器人转型。然而,特斯拉超过70%的利润来自电动汽车,这种说法纯属无稽之谈。 在电动汽车领域,特斯拉拥有先发优势,其产品显然是市场上最好的,而且价格也极具盈利潜力。除了比亚迪之外,其他任何公司都没有在电动汽车领域盈利。 特斯拉的拥趸们拒绝承认自动驾驶共享出行是一项商品业务,特斯拉落后于中国制造商( $BIDU $PONY 和 $WRD ),后者每周已经完成了 45 万次付费的全自动驾驶出行,并将他们的技术授权给任何愿意付费的人。 多年来我一直认为,无人值守自动驾驶是汽车行业所有企业的基本要求,而这一预测如今看来愈发具有前瞻性。完全自动驾驶的网约车市场竞争已经非常激烈,随着其他企业解决无人值守自动驾驶问题,竞争只会更加白热化。很少有卖方分析师的特斯拉(TSLA)模型预测自动驾驶网约车业务未来能带来显著的收入或利润(通常不到2030年总收入的5%),而几乎没有模型预测人形机器人业务能带来收入或利润。令人啼笑皆非的是,特斯拉的拥趸们甚至都不尝试证明特斯拉估值的合理性,就大肆吹捧。 结论是:特斯拉的预期市盈率超过 200 倍,这显然是一个商品化业务(无人值守自动驾驶),特斯拉只是众多争夺市场份额的公司之一,因此很难证明其合理性。