#欧洲销量

4个月前
TSLA下跌原因主要就是两个,甚至都和政治无关 1)欧洲销量暴跌50%,有在2025年归零的趋势。因为欧洲人完全可以去买比亚迪和欧洲自己生产的电动车/混动车,没有必要去买特斯拉。 当然你可以说,特斯拉不是车企,不靠卖车为生。fine,这可能也是上个星期股价暂时反弹(出现逃命波)的原因。也是很多人这一波被特斯拉大V骗、被套牢的原因。 2)更重要的问题出现在中国方面,中国政府摆明不允许特斯拉美国数据中心训练道路数据,而美国政府也不允许特斯拉将自己的算力搬到中国。双方彻底进入死局 中美关系紧张终于影响到了特斯拉。中国政府也完全有动机让自家的AI技术垄断市场,而非引入美国特斯拉。最终结果很可能是FSD中国难产,支付一大笔费用让友商支援(笑)。DeepSeek的诞生和技术开源也证明了,AI不是黑魔法,中国完全有能力实现自己的FSD。 如果FSD没有竞争力,那特斯拉还不如直接license 中国车产如蔚来、小米、华为、小鹏的自动驾驶技术,而非把自己的FSD license给别人。倘若如此,这就颠覆了特斯拉在FSD上的全部故事,让空头笑死。 一边,FSD在中国现在可能暂时并不重要,因为Robotaxi的主要市场理论上说在美国;但另外一边,中国现在又是特斯拉全球第一大市场,唯一还有死忠消费者的全球第一大增量市场。 这种冲突是极其矛盾的,基本上给特斯拉未来FSD估值创造出一个上限,这个上限应该是之前的不到50%。也就是FSD的价值从之前的1万亿,下跌到了不足0.5万亿。 意识到这个上限,这才是最近Buy Side 疯狂出清特斯拉的根本原因。
4个月前
META确实厉害,$650强势反弹 基本面最差的其实就是TSLA,甚至比HOOD/HIMS还要差 原因主要就是两个,甚至都和政治无关 1)欧洲销量暴跌50%,有在2025年归零的趋势。因为欧洲人完全可以买比亚迪,和欧洲自己生产的汽车,完全没有必要去买特斯拉。 当然你可以说,特斯拉不是车企,不靠卖车为生了。fine,这可能是上个星期股价暂时反弹(出现逃命波)的原因。 2)更重要的:在中国方面,中国政府摆明不允许特斯拉美国数据中心训练道路数据,而美国政府也不允许特斯拉将自己的算力搬到中国;双方进入彻底死局 中美关系紧张终于影响到了特斯拉。中国政府也完全有动机让自家的AI技术垄断市场,而非引入美国特斯拉。最终结果很可能是FSD中国难产,支付一大笔费用让友商支援(笑)。DeepSeek的诞生证明了,中国完全有能力实现自己的FSD。 如果FSD没有竞争力,那特斯拉还不如直接license 中国车产的自动驾驶技术,而非把自己的FSD license给别人。倘若如此,这就颠覆了特斯拉在FSD上的全部故事,让空头笑死。 一方面,FSD在中国现在可能暂时并不重要,因为未来Robotaxi的主要市场在美国;但另外方面,中国现在又是特斯拉全球第一大市场,唯一还有死忠消费者的全球第一大增量市场。 这种冲突是极其矛盾的,基本上给特斯拉未来FSD估值创造出一个上限,这个上限应该是之前的不到50%。也就是FSD的价值从之前的1万亿,下跌到了不足0.5万亿。 意识到这个上限,这才是最近Buy Side 疯狂出清投特斯拉的根本原因。
4个月前
复盘本周特斯拉的走势: 周一和周二,特斯拉受贸易战影响不大,还在380+,甚至周二下午一度涨到393,成为本周的最高点 周三开始,受欧洲销量大跌不及预期影响,TSLA股价开始回撤,并在周五综合特朗普对等关税+中国销量利空影响之下,进一步下跌。 周三仅仅因电动车销量不足而回撤,这意味着财报反弹已被多头迅速放弃 因为从理论上说:AI比汽车重要。但财报后市场对AI的热情仅持续了不到3天。说明这种反弹更像机构拉高出货,而不是他们大举Buy into AI。 最佳的减仓时间是周三。不过一切发生得太快了,散户一般得过2天,才能回过神来。 复盘来看,我的反应应该更敏锐,周三周四跑路。但我对周五反弹到380这件事太执着,导致我甚至在周四还买了一点TSLL博反弹 结果周五反弹了不到10分钟,就一泻千里了 总可见多头的确是已经全部跑完了 对比NVDA,META的表现,TSLA的技术面走的太烂了;跌破380之后直接来到了360,下一步可能是340甚至300。这个过程中毫无支撑 最终我只能选择在周五下午减仓 等到TSLA再暴跌几天,这笔钱可以去买TSLL,2x反弹。反弹的目标可能还是380。400短期内应该不可能了 另外一部分去买NVDA,财报前prerun 这周五到期释放的准备金,做Meta 期权。 这些股票和TSLA相比,确定性更强,情绪面更好 特斯拉我是明知道财报不行、交付不行、政治情绪不行。在这种情况下,为知行合一,没办法拿住 下周可能继续卖380call。之前卖了400/390