#Cybercab

🚗🤖 Elon Musk 全面解析:FSD 可转移、V14 Lite 明年推出、Semi 自动驾驶卡车量产在即,CyberCab 将成特斯拉史上最大产能扩张点。 一、FSD 用户计划:可转移、即将优化 Musk 首先回应了长期被车主关注的焦点问题——FSD(全自动驾驶)订阅与转移政策: “去年我们允许部分客户将 FSD 资格转移至新车,未来也会持续推出优惠活动。 我们非常重视这些早期用户——他们是最早相信自动驾驶的那群人。 现在的首要任务是彻底解决自动驾驶(autonomy),之后会推出完善的用户补偿方案。” 他还透露,自己每天通勤都使用 FSD,并强调这是公司内部持续验证的核心产品。 二、FSD V14 全面推送后,将推出「V14 Lite」版本 “当 V14 正式推送完毕后,我们计划推出 V14 Lite 版本,专为旧款硬件(Hardware 3)车型设计,预计在 明年第二季度(Q2 2026) 上线。” 这代表 Tesla 正逐步降低 FSD 的硬件门槛,让更多旧车型也能获得接近新版体验。 这不仅能提高 FSD 采用率,也为全球车主提供延续价值的路径。 三、Semi 卡车:自动驾驶货运将重塑物流模式 特斯拉 Semi 工厂已进入关键阶段: “工厂建设已完成,设备安装中。验证车队已上路测试, 年底将启动更大规模组装,明年上半年(Q2)进入量产爬坡。” Tesla 计划先推出 手动驾驶 + 高级辅助 模式的 Semi,用于货运测试; 随着 FSD 在乘用车端成熟,将自然迁移至卡车平台。 “自动驾驶卡车将改变物流方式——长距离运输由火车完成, 而短途‘最后一英里’配送将由 Semi 自动完成。” 这预示 Tesla 未来可能构建自动驾驶货运网络(Autonomous Freight Network), 直接冲击全球卡车行业的运输模式。 四、产能扩张:目标 300 万辆年化产能 Musk 在分析师提问中明确表示: “我们的产能还不到 300 万辆,但会在 24 个月内达到年化 300 万辆。 供应链也在同步扩张,我们会尽快把产能推到这个水平。” 他补充说,产能增长的最大推动力将来自下一代全自动驾驶车型——CyberCab。 五、CyberCab:无方向盘、无踏板,首款完全为 AI 优化的车辆 “CyberCab 将在明年第二季度(Q2 2026)开始生产, 这是特斯拉首款为完全自动驾驶而优化的车型—— 它没有方向盘,也没有踏板。” Musk 解释,CyberCab 并非面向车主,而是面向 RoboTaxi 网络。 整车以“最低每英里成本(cost per mile)”为核心优化逻辑, 重点在舒适性、乘坐体验与可维护性,而非速度或性能。 这款车将成为特斯拉历史上最大规模生产项目之一, 也标志着公司正式从“造车企业”跨入“自动化出行平台”阶段。 六、战略逻辑:三条线同时进入加速周期 模块状态战略意义 FSD / V14 Lite全面推送 + 旧车兼容扩大用户基数,提升软件收入 Semi 自动驾驶卡车工厂量产中切入商用物流,打造AI货运网络 CyberCab2026 Q2 投产进入无人车规模化服务阶段 Tesla 正通过三条曲线同步推进—— 1️⃣ 软件普及(FSD 普及), 2️⃣ 商用延伸(Semi 自动驾驶), 3️⃣ 出行重构(CyberCab 网络)。 七、总结 Musk 以轻描淡写的语气,描绘了 Tesla 接下来的三年蓝图: •FSD 将进入全民化阶段; •Semi 将开启货运自动化革命; •CyberCab 将彻底改变交通运营模型。 他说得轻,但这其实是特斯拉历史上最激进的扩张序列。 未来的 Tesla,将不仅是车企,而是“移动 AI 基础设施公司”。 你认为,Tesla 会先在货运、出行还是消费端实现无人驾驶的商业化落地? 📬我会持续追踪 $TSLA 在 FSD、Semi 与 CyberCab 三线的量产节奏与监管落地时间表。 欢迎订阅,别错过 Tesla 从「造车」到「重构交通」的关键时刻。 #Tesla #TSLA #ElonMusk #FSD #CyberCab #RoboTaxi #SemiTruck #AutonomousDriving #AI #ArtificialIntelligence #EV #Automation #CleanEnergy #TransportRevolution