#蔚来汽车

作为蔚来的老车主,其实我一直有点搞不清楚蔚来的定位,最开始买这个牌子是因为它的定位是高端城市车,而且造型设计我很喜欢。 但后来这个高端路线越来越难以盈利,才搞出了乐道这种大众化的产品,这一期财报交付量突破历史新高,但营收仅增长9%,净亏损50亿元... 所以很明显,出的货是多了,但还是 不赚钱... 本来蔚来的算盘是敲得很响的,用户买了车之后,还会不断的购买各种服务,比如换电、维护、线下生活等等,但事实上,我买了车之后,除了每年的“保险无忧(车险套餐)”就再也没有花过一分钱了... 现在靠着每月6次的免费换电,愣是一年都没有在充电上花过钱,按照每次换电100元的费用计算,一年就从蔚来这里薅走了7200元,再算上12次异地免费换点,等于每年净赚8000元... 它的服务好不好?确实好,车胎被扎了,App一键上门补胎,还免费... 跑到荒郊野岭找不到充电的地方,提前可以预约加电车... 所有套餐内用不到积分还会返还,我之前用2w多积分一次性兑换了价值9000多元的户外产品... 不盈利的关键恰好就是这些无处不在可以让用户薅羊毛的服务... 所以,现在看到在这种情况下还能上涨的股价,我其实是有些诧异的,毕竟过去几年可是从67跌到了3美元... 这种回调模式,比币圈大部分山寨币还要恶心... 所以对于最近的反弹,以及这份财报,我并不会认为这是大趋势的反转,而是有目的性的反弹,在商言商,作为车主确实比较舒服,但作为投资者,依旧不是很看好蔚来的走势。 如果之后价格能够出现类似碾空的行情,我也许会考虑空一空,至于当下,先让这波反弹走出来再说。 昨晚暴跌后能够再拉回去,说明市场里大概率是存在一股力量等着拉盘碾空的。 在MyStonks上,可以考虑先买点现货,等带量拉升一出现,就卖出转空。 邀请链接:
🎯 美股小贴士 | 蔚来“过山车”,特斯拉 vs 新势力的新能源战局解析 📌 9月2日,蔚来汽车( $NIO )财报公布后,股价一度暴跌 17%,随后盘前跌幅迅速收窄至 3%,甚至一度反弹超 5%,鉴于蔚来的业绩反转可能引起整个新能源板块引起市场更多关注。MyStonks研究院整理了近期新能源板块的核心亮点 🚀 特斯拉 ( $TSLA.M ):龙头稳固,FSD V14 预计 6 周内发布,安全性或提升数倍,Robotaxi 服务已拓展多州测试,马斯克称 Optimus 将占公司未来 80% 价值,AI + 汽车双重想象空间持续扩张 🔋 蔚来 ( $NIO.M ):换电模式护城河,乐道子品牌发力,Q2 营收 190.1 亿元,环比 +57.9%;交付 72,056 辆,同比 +25.6%,亏损收窄,估值修复潜力大 🧠 小鹏 ( $XPEV.M ):极客属性强,获大众背书,新车型打开销量空间,2025 年 Q2 营收约 98.1 亿元,同比 +23.5%,环比 +52.4%,高成长性和想象力 🚙 理想 ( $LI.M ):家庭 SUV 起家,大空间、高续航卖点清晰,Q2 净利润 10.9 亿元,交付 111,074 辆,但 Q3 指引交付仅 9–9.5 万辆,市场预期下调,整体依然是盈利能力最强的新势力 🏁 极氪 ( $ZK.M ):吉利旗下高端性能电动车,2025 年 8 月交付 44,843 辆,同比 +10.6%,计划海外开设 200+ 门店,并推出搭载 L3 自动驾驶的新车型,稀缺性+成长性兼具 ⚠️ 法拉第未来 ( $FFAI ):最新提出 “EAI+Crypto” 战略,拟配置 5–10 亿美元加密资产,波动弹性极大,高风险的典型“情绪票” #MyStonks #美股代币 #美股新能源 #新能源车 #特斯拉 #蔚来 #小鹏 #理想 #极氪 #法拉第未来