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#梅赛德斯-奔驰
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*土*隹*
2个月前
雷克萨斯刚落沪,上海园区电话被打爆:错过当年特斯拉,不能再错过丰田 丰田落“沪”的同一天,梅赛德斯—奔驰也在上海召开科技日活动,集团董事会主席康林松现场致辞,进一步强调了奔驰本土化的重要性。“在过去20年里,中国一直是梅赛德斯-奔驰的‘第二故乡’……我们的本土研发从‘在中国,为中国’发展至‘在中国,为全球’的全新阶段。”据他披露,目前梅赛德斯—奔驰正在与中国大模型企业展开合作,在智能辅助驾驶方面,一起优化云端基础架构,奔驰的车型上也将集成中国的大语言模型。 巧合的是,车展首日,另一德国车企巨头宝马也展示了和中国大模型企业合作的成果,定制了两款车用AI智能体,将搭载在明年国产的BMW新世代车型上。 解放日报
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勃勃OC
3个月前
据彭博社报道,保时捷和梅赛德斯-奔驰将受到特朗普总统汽车关税的最大冲击,因美国对进口汽车的新关税,可能面临高达34亿欧元的损失。
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财新News
3个月前
【奔驰、宝马董事长坚定在华发展信心 一致表态将继续投资中国】3月23日,在中国发展高层论坛2025年会“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”上,梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策均在演讲中表达了对中国市场的信心。
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蔡慎坤
3个月前
中国政府通过举办中国发展高层论坛,释放开放信号并承诺优化营商环境,2025年论坛吸引了超过80位来自21个国家的跨国公司代表,涵盖科技、制药、汽车、金融、能源等领域的头部企业。其中包括苹果首席执行官蒂姆·库克、三星电子会长李在镕、西门子股份公司董事会主席阿敏·纳瑟尔、高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙、辉瑞总裁艾伯乐、黑石集团创始人史蒂芬·施瓦茨曼、联邦快递、宝马、梅赛德斯-奔驰、阿斯利康、雀巢、沙特阿美等企业大佬。但中国的许多政策和实际操作让外资感到风险加大,特別是地緣政治的不确定性在增加,导致外资企业选择撤离或大幅减少对华投资。 中国强调“自力更生”和科技自主创新,尤其是在半导体、人工智能等关键领域,这让外资企业担心市场准入受限或技术转移压力。近年来中国监管力度加大,对科技、教育和房地产行业的整顿,以及数据安全和反垄断法规的严格执行,让不少外企感到政策环境的不透明和不可预测性。2024年中国净外国直接投资下降1680亿美元,这是1990年以来最大降幅,反映外资撤离的決心和趋势。 与此同时,地缘政治紧张局势,特别是中美之间的贸易和技术摩擦,也加剧了外资的顾虑。美国政府加强对华投资限制的政策,如通过CFIUS(美国外国投资委员会)审查中国对美投资,以及对中国敏感技术领域的出口管制,进一步推动全球供应链调整,许多企业选择将生产转移到越南、印度等国家以规避风险。
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华尔街日报中文网
4个月前
据报道,面对日益激烈的竞争,梅赛德斯-奔驰及其子公司计划在中国裁员多达15%,主要将影响其融资和销售部门。
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