#交通规则

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图拉鼎
3周前
打了几次 Uber，加州的司机看到我们队伍中有带 Baby ，都会跟我们确认是否有“Baby Seat”。我们没有，但大多数情况下都能灵活过去，但会要求坐后排系好抱好，朋友说偶尔会碰到严肃的司机会因为没有“Baby Seat”而拒绝服务。
#Uber #加州 #司机 #Baby Seat #安全 #交通规则
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李幺傻
1个月前
有一件事想咨询：刚才在十字路口，看到一辆警车左转，没有打左转向灯。超车，从右侧超，变道也没有打转向灯。请问：美国警车是不是有这种特权？
#美国 #警车特权 #交通规则 #执法特权
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谷风
1个月前
开急救车出去旅游没问题！因为很多急救车都是私人！挂靠在急救站！ 出去旅游就老老实实开车 ，不应该开警示！（转） 省了不少路费
#急救车旅游 #私人急救车 #交通规则 #警示灯使用 #省路费旅游 #车辆挂靠
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李幺傻
2个月前
所以，我认为，中国的所有路口，如果没有红绿灯，就要在地上写：停止。类似于美国的STOP.，所有车到路口都要停三秒，左右看。谁先到，谁通过。不能抢道。
#交通规则 #中国 #路口管理
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NHK-nhk
4个月前
生活问答 日本骑车要注意！⑤摩踏和电动滑板车
本次关注“摩踏”和电动滑板车。
#日本骑车注意事项 #摩踏 #电动滑板车 #交通规则
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勃勃OC
4个月前
我发现一件可怕的事 日本不仅是开车舵是反的，人行道左右逆行是反的， 甚至座椅安全带的纽扣位置 和美国相比都是反的 ？？？
#日本 #交通规则 #安全带
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NO CONTEXT HUMANS
5个月前
Cyclists get splashed for blocking the road
#被淋湿 #骑自行车 #堵塞道路 #道路安全 #交通规则
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勃勃OC
5个月前
今天开FSD从加拿大回美国，再说几个使用体验 先说惊艳的。高速公路上主动加速、变道模拟人的行为这点之前的帖子已经说过了，此外高速路上比较平淡，真正令我经验的地方是下了高速后的local行为 1）在一个需要我从停车场出来，从路中间左转并入对象车道的双行道口，车流不息。作为司机我都有点不知道怎么并了，于是打开FSD。拿料它首先二话不说直接插到路中间的双向等待区（这个美版某些州的交规里有），随后看到后方来车减速有让行的意思，就直接一个加速油门插进车流。这种行为甚至都不能够用“丝滑”来形容，可以说是预判了人类的预判 2）在一个左转灯的十字路口左转。这个灯比较复杂，首先是保护的左转，但我前面有三辆车。等到这三辆车通过后，左转灯变黄色，随后变成无保护的绿灯。在这一系列路灯变化中，FSD做了下面几件事： 首先，在保护左转灯亮起时，跟随前车；在保护灯熄灭变成黄色时，并没有加速跟着前车一起抢道，而是直接减速刹车在路口等待。最后，在黄灯变成绿灯后，等待对向直行车同行完毕。不过神奇的是，在左前方最后一辆车从斑马线启动，将要通过路口之前，FSD就开始踩油门加速左转，预判了汽车的行为，没有浪费一分钟时间。 这两种符合人类预期的预判行为，令我大感震惊，也让我几乎完全放手将开车交给了FSD。 当然，本次FSD之旅还是暴露出了它的几个不足 1）大雨天，如果前车车轮甩出的水珠太密，FSD会说无法检测到清晰的视频信号而罢工，让我接管。 2）某些马路牙子其实足够矮可以也应该在转弯时跨过，但可能FSD摄像头不够，或者没有看到，于是没有及时转弯而是卡在路口，被后面的司机滴 3）缺乏某些Local路段的metadata，比如温哥华的一个三行道，中道其实只能左转，但FSD可能通过常理判断认为也可以直行。最终导致直行失败，差点撞到隔离带。不过这是Local，所以我接管后无大碍。
#FSD #自动驾驶 #高速公路 #驾驶体验 #加拿大 #美国 #交通规则