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中国的自动驾驶，转眼就碰撞

小米SU7事故事件后，全国多地的高速都新增提醒，“自动驾驶非万能，安全驾驶靠自身”“前方施工，关闭智能辅助驾驶”

人类驾驶员可以出无数次事故，但AI只要出一次，智驾（在弱智民斗那里）就完了。

在小米SU7事故事件中，有一名网友攻击死者家属：“阿姨，你家里还有一个儿子。叫你儿子一定别学她姐。你看看你自己说的话。居然还和女儿说累的时候可以用辅助驾驶。应该是你死吧。搭上无辜的两个女孩。其中一个还是独生子女。保险公司会怎么认定？讹上车企了。以后事故都找车企。估计你女儿机械锁在哪都不知道。驾龄不代表一直在开车” 目前，该网友账号已被平台永久关闭。

特斯拉这段跟小米车祸同样的场景，小米97公里，特斯拉110。相同的路段不一样的结果 最让我觉得搞笑的就是小米为什么在最危险的时候突然关闭了系统？

余承东说，他们的汽车智驾是按照L3的标准设计的，如果国家法规通过了，可以“该睡觉睡觉，手都不用摸一下方向盘”（如视频） 但实际上，即便达到L3标准，也只能在特定道路上启用，手脚可以放松，但眼睛要一直盯着路的，怎么能睡觉呢？（如图） 出了事故，他们是不是又不想负责了。

4月1日，理想汽车CEO李想在朋友圈发声，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户误解。

「窄路会车时，FSD经常会试图撞上对向来车。」 这是什么人类清除计划吗？「你不走向山，山也会走向你」？

FSD能避开么？

高德和百度地图都官方支持 MCP 了，现在的大模型可以方便连接上这两个地图的能力。问开车、公交、骑行等路线怎么走、问周边吃喝、问天气都行。利好上了 DeepSeek 等大模型的汽车。

遇事不決，可問無人機

据称，特斯拉 ($TSLA) 在获得必要的软件批准后，正在中国推出其FSD（全自动驾驶）系统。

关于马斯克本人的一些本质，我有最新看法。 他的未来只有从政一条路，他最喜欢的其实一直以来都是与人斗其乐无穷，从被Paypal收购分到一笔巨款，加入Tesla（把创始人赶走），SpaceX（和Nasa斗），到现在在特朗普政府和全世界左派斗 这才是他的本能，激发了他的本质；关于所谓上火星、自动驾驶、“save money for America”， 都是为了掩盖他政治野心的借口罢了 可能很少有人

昨天发的FSD在中国泉州的视频，有人说视频加倍速是为了掩盖什么，那是因为他们没看过无倍速的FSD在无标识只有泥的乡村施工路线上的判断力。只依靠路面、车流、施工桩桶来找路不靠纯视觉靠什么？Lidar吗？扫不上地上的泥巴。 大家想过吗？其他品牌智驾为什么没有类似测试？

马斯克：特斯拉2025年将生产5,000台Optimus机器人，并敦促员工不要出售股票 埃隆·马斯克告诉员工，特斯拉计划在2025年生产5,000台Optimus人形机器人，利用其自动驾驶技术执行行走、抓取物体等任务。到2026年，产量可能达到50,000台。Optimus预计今年晚些时候将开始在测试环境外运行，首先由特斯拉员工使用。 这一消息发布之际，特斯拉股价今年迄今已下跌41%，面临电动

比FSD还久

通用汽车公司（$GM）已选择英伟达公司（$NVDA）组建开发其自动驾驶车队。

刚看新闻，国务院联合多部门联合发了十几条提振消费行动： 国家发改委： 促消费文件首提稳股市、稳楼市 努力让老百姓消费底气更足。 相关职能部门正积极加紧制定育儿补贴、劳动工资等配套政策。 支持各地区因地制宜探索务实举措 加快形成促进消费增长的强大政策合力。 促进“人工智能+消费” 加速推动自动驾驶、智能穿戴等新技术新产品开发和应用推广。 财政部： 将配合有关部门完善托育养老服务体系 积极开

前 Waymo 首席执行官 John Krafcik 谈及特斯拉的 Cybercab，并暗示特斯拉可能会“造假”其计划于 6 月在奥斯汀推出的自动驾驶出租车（robotaxi）。 “如果一家企业真的认真对待自动驾驶出租车业务，那么其设计绝不会像这个原型车这样。真正严肃的自动驾驶出租车应当优先考虑安全性，制造商应将传感器放置在最佳位置——车顶、车身侧面以及车角。此外，这些传感器还应配备清洁和干燥功

活力中国调研行丨未来已来 “智驾”给汽车产业带来哪些变化？

业界专家都预测特斯拉进国内，城中村和小县城拥挤道路博弈会出现大问题，经过这一周情况来看，特斯拉博弈没有任何问题，不弱于本土智驾做的博弈能力。 特斯拉进入国内，会加速倒逼国内自动驾驶公司转向端到端，大家都看到这条技术路线强大的场景泛化能力。

自动驾驶领域明星企业纵目科技爆雷跑路。