艾森 Essen

中国搞无人卡车送货，玩真的了！ 他们正在用一大批没有司机的“幽灵卡车”来改革物流运输，而且速度超快。 中国在无人货运这块儿是铁了心要领先，政府、企业一起发力，进展神速，未来很可能主导这个领域，感觉要甩开美国几条街了。 领头的是中通快递 (ZTO)，他们已经接收了400辆自动驾驶的大卡车跑高速，还在一些城市用了没有驾驶室的小卡车送货，一次能送1000个包裹。 背后是国家大力支持。 这是中国2030年国家计划的一部分，政府砸钱、给政策（比如海南省测试要求就低很多，方便快速上马），还要升级公路的5G和通信设施（V2X），让车和路能“对话”。 为啥这么拼？ 因为人工越来越贵，电商包裹又多到爆炸，用无人车能降成本、提效率。 不只中通在干。 阿里巴巴的菜鸟、京东、美团这些大公司也都在部署自己的无人送货车队，规模都不小。 美国那边就慢多了。 虽然也有公司在测试，但规模小，而且各州政策不统一，缺乏国家层面的大力推动和基建投入。中国的技术（比如一家公司跑了1.2亿英里）看起来遥遥领先（对比美国一家公司才跑了1200英里）。

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