勃勃OC
3天前
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看了一下华盛顿DC军用直升机和民航客机相撞事件的调查报告 和所有灾难一样,多个巧合因素促使这次意外出现 1)原本定于1号跑道降落的5342号航班,在降落前几分钟被要求改在33号跑道降落。这导致该飞机不得不临时右转再左转 2)与此同时,执行年度安全例行训练飞行的黑鹰直升机,正沿着华盛顿特区波托马克河的“直升机走廊”中巡航。 3)民航客机的这一行为导致他的降落航线和直升机巡航航线重合 4)更
看了一下华盛顿DC军用直升机和民航客机相撞事件的调查报告 和所有灾难一样,多个巧合因素促使这次意外出现 1)原本定于1号跑道降落的5342号航班,在降落前几分钟被要求改在33号跑道降落。这导致该飞机不得不临时右转再左转 2)与此同时,执行年度安全例行训练飞行的黑鹰直升机,正沿着华盛顿特区波托马克河的“直升机走廊”中巡航。 3)民航客机的这一行为导致他的降落航线和直升机巡航航线重合 4)更要命的是,对直升机而言,民航客机高度太低(正在下降)。从直升机看去,其飞机尾灯被淹没在城市车流灯光之中。 5)因为直升机高度计算的错误,两架飞机在距离地面400ft处相撞坠毁。按照规定,直升机在这段区间飞行高度不能超过200ft。在事故前几秒,塔台还询问了直升机是否看到一家飞机;他们确认说看到了(但是看错了),表示没问题。 6)调查将围绕直升机为何突破高度限制展开。
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