#续航焦虑

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纯电车最大的痛点无非是续航焦虑，这点要看充电条件决定。今年几次和纯电车友一起旅行后我可以得出结论，凡真实续航接近500且带4C以上充电速率的车，在大支绝大多数地方都不会有续航问题。我们油车党在2024年后只能幻想出“两人拉力不休息从早到晚高速连开1200公里”这种极端场景才能优越电车的续航。
#纯电车续航 #续航焦虑 #4C充电 #500公里续航 #油车
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#数码 今天第一次带 iPhone Air 的电池出门，这个搭配是符合我自己日常使用的。 绝大部分时候没有续航焦虑，有的时候顺手带上。 当然国产手机超级快充是更好的方案，开一会车就满电了。
#iPhone Air #电池续航 #数码产品 #快充 #续航焦虑
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这次旅行和许多相遇的游客交流感悟再次证明我之前的观点：电车比油车最关键的优势就是电多，在外面电多就是玩法多。为解决这个问题我们汽油党只能追求全新的“增电式油车”，这种车可以带一组36度甚至50度的电池，通过发动机补能，既保证了内燃机清真，又能享受电气化的好处。哪家车企愿研发解吾辈之忧？
中国新能源车：狂飙突进与隐忧并存· 133 条信息
#电车优势 #增电式油车 #续航焦虑 #能源补给 #用户需求
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dontbesilent
2个月前
今年要买个 Model Y L 但总觉得在没有满血 FSD 的情况下开车很亏 在后排休息的情况下，下车的时候可以回血到 80% 自己开车的情况下，下车的时候可能血槽已经空了
#Model Y #FSD #电动汽车 #续航焦虑 #自动驾驶
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大支车企进化或者说变异的速度是真的猛，下半年开卷大电池增程，基本上就是在两年前水平的纯电车上再加一个增程器，覆盖日常极低里程开支再解决少数情况下的续航焦虑。不过我倒是没啥兴趣，纯血的才是正道，要皈依电机那就得彻底断绝汽油才行。
#新能源汽车 #增程技术 #纯电动 #续航焦虑 #汽车产业