#汽车消费

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#通缩经济下的汽车消费 在一二线城市中，地铁、公交高度发达，价格极其低廉，这都是政府送的福利，这种“便宜”不占白不占。 但是买车呢，纯纯大额消费，一辆车的全生命周期花费基本是新车价格的2.5倍，20万的车最终花费约等于50万，这大额消费干点啥不好？ 50万对于普通人来说，至少攒六七年，如果实在有汽车需求，买辆二手车就是最好的策略。
#汽车消费 #通缩经济 #一二线城市 #公共交通福利 #二手车
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20多万买辆车，开通方向盘加热等还得另花钱？法治日报调查
#汽车消费 #方向盘加热 #额外收费 #法治日报调查 #消费者权益
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勃勃OC
6个月前
Anna Wong: 年收入在10.2万到17.5万美元之间的家庭违约情况将是关键。这个群体通常每年在汽车上的支出为6,000到10,000美元，在家庭耐用品上的支出为2,900到4,147美元。 根据美国劳工统计局2023年消费者支出调查的数据，如果这个群体普遍收紧信贷，可能会导致汽车支出每年减少210亿美元，耐用品支出减少97亿美元。
#家庭经济 #消费支出 #信贷收紧 #汽车消费 #耐用品消费 #违约风险 #美国经济
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住房+汽车消费大升级！专家解析政策红利
日前，《提振消费专项行动方案》正式对外发布，《方案》从八个方面提出了30项具体措施，针对性解决制约消费的突出矛盾问题。北京师范大学教授 经济学专家 万喆：延伸汽车消费链条，促进大宗消费更新升级，是当前提振消费的重要抓手。
#住房消费 #汽车消费 #政策红利 #经济升级 #专家解析
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促汽车消费，嘉定“放大招”：叠加国补或市补，最高可享2....
#汽车消费 #嘉定 #国补 #市补
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以旧换新、二手车、限购松绑“三箭齐发”，释放汽车消费红利
#以旧换新 #二手车 #限购松绑 #汽车消费 #政策红利
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谷风
10个月前
我想，能花近9万美元买一辆汽车的中国人不一定身处体制内，但却是有本事吃体制“夹近”的精明者，所以他们对我党的苛捐杂税不一定反感。
#汽车消费 #中国经济 #体制内外 #苛捐杂税 #消费观念