#廉价航空

avatar
【廉价航空要推出“半站立”式座椅？飞机“站票”靠谱吗】近期，据多家外媒报道，欧洲的一些廉价航空公司计划最早于2026年推出站票——一种“半站立”式的马鞍式座位，替换一些经济舱座位，并承诺提供极低的机票价格。这种座位由意大利航空座椅制造商Aviointeriors设计制造，该公司以创新座椅解决方案和轻量化设计著称。据悉，通过削减不必要的物品并压缩座椅行间距，航空公司预估这种座位可令飞机在两小时或更短的航线上多容纳20%的乘客。这种名为Skyrider 2.0的站立式座椅，最初在2018年的飞机内饰博览会上亮相，据测算，其座椅装置的重量大约是普通座椅的一半，有助于削减飞机燃料消耗。同时，座位也配备了安全带。有传闻称，旅客可能以低至1欧元至5欧元的价格购买单程机票。对于航空公司而言，轻便座椅的采用，意味着客舱内更少的零件、更低的维护保养清洁成本，飞机周转效率更快，乘客多了、成本下降，也意味着更高的利润空间。对于Skyrider座椅在网上再度受到关注，Aviointeriors公司近期在社交媒体发文澄清称，Skyrider是在2012年设计的飞机座椅概念原型，最大限度地扩大飞机空间和人体工程学，作为一项创新设计挑战了航空旅行的极限，但并非已经定型拟实际投用的飞机座椅，还不在公司官方的产品系列中，但公司随时准备迎接航空业不断演变的挑战。记者了解到，中国民航局对客舱座位设计对于座椅的间距、宽度、结构和承受冲击的强度等也有严格的规定，其中座椅密度和过道宽度必须确保乘客快速撤离，安全性是限制“站立式座椅”或超密集布局的关键因素。有民航业内人士对南都记者指出，民航业是对安全性高度敏感的行业，飞机内外任何部位的调整都可能对安全系数造成影响。诸如座位、机舱逃生门等设置上做相关的改变和调整，前期都需要做测试、审定认证等大量额外工作，不能仅仅基于乘客体感好坏或运营成本做考量。因此，不是所有的概念设计都有实际投用的意义。更多详细内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n893428459?serialId=a685673776134690abd49af090696348&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/PtLGmp7Nh#搜狐新闻
#廉价航空 #立式座椅 #飞机站票 #航空创新
avatar
【评论|买机票后另要花钱选座 别轻言航司宰客】 #中消协斥民航不该加价选座 1月13日，中消协发声指出，航空公司加价选座行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者的选择权和知情权，建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为。从市场经济角度来看，民航大片锁座背后，是民航业细化舱位增加盈利空间的一种手段。廉价航空就不用说了，乘客对购买规则心知肚明，对加价选座有稳定预期，所以争议不大。国外一些航空公司，也是把选座的生意做到了“极致”。不仅靠窗和靠走道、更大伸腿空间的座位额外收费，甚至要想提前选座就得付费，否则就只能在值机的时候等待座位分配。虽然国外一些乘客对此也非常不满，但是阻碍不了航空公司赚得盆满钵满。有数据显示，2018年美国航空公司大约从“选座费”中收取了42亿美元。民航业的利润率并不高，通常只有1%-2%，尤其经过三年疫情后，国内航司的整体处境还没完全好转，要想让它们自动放弃“选座费”这块香饽饽，恐怕是难上加难。民航业一直流传着一组数据，“航司70%的收入来自25%的高端客户”，有人就此分析，“不是座椅越多越赚钱，而是经济舱越少越赚钱。所以客舱布局的关键不是空间利用率，而是空间溢价。”在盈利压力下，航班选座就得加价，恐怕是大势所趋。加价选座实质是一个是市场选择问题。航空公司能不能把加价行为进行到底，关键取决于消费者用脚投票。如果大部分人对付费选座忍无可忍，宁愿选择规则更为透明的廉价航班，或高铁等其他出行方式，航司也不得不退让。反之，乘客尽管心里不爽，但也觉得可以接受，机票销售没受多大影响，航司就不会取消。消费习惯的改变需要时间，所以“选座费”之争时不时会浮现。目前来看，保证乘客的知情权，让“加价选座”的规则尽量公开透明，合理分配“加价选座”的比例，在满足乘客出行需求和保证企业盈利之间找到一个平衡点，或许才是航司的长远发展之道。 #洞见计划 更多内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n855012896?serialId=3968d3145189e595194ff5da42e96c65&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/P9opghkKL#搜狐新闻
#中消协斥民航不该加价选座 #航空公司 #加价选座 #消费者 #经济负担 #选择权 #知情权 #行业引导 #规范经营行为 #市场经济 #民航业 #盈利空间 #廉价航空 #乘客
avatar
The Spectator Index
5个月前
World's best low-cost airlines, 2024. 1. 🇲🇾 AirAsia 2. 🇪🇸 Volotea 3. 🇸🇦 Flynas 4. 🇫🇷 Transavia France 5. 🇮🇳 Indigo 6. 🇪🇸 Vueling Airlines 7. 🇱🇻 airBaltic 8. 🇪🇸 Iberia Express 9. 🇮🇪 Ryanair 10. 🇬🇧 easyJet 11. 🇦🇪 flyDubai 12. 🇬🇧 Jet2 13. 🇩🇪 Eurowings (SkyTrax)
#廉价航空 #2024年度排行