#电动车

🔥修车师傅：20多万的特斯拉安全绝对超越了百万豪车！ 🚗修了这么多特斯拉大事故车，第一次看见把b柱干断的。被一台超载货车正面撞击。 顶上的框架和保持电池的框架都没有变形。 🚨高低压线束断裂非常多，这种情况下居然没有着火！

天气开始变暖但还残留着一些寒意的日子出来吹风太舒适，我可以像现在这样把车停在开阔的路边远眺荒野听歌一下午。可惜开的是油车，大沙发大彩电的电车明显更适合这种事。

比亚迪的销售额突破1000亿美元，超越了特斯拉。不仅如此，比亚迪正在通过一款可在5分钟内增加400 公里续航里程的充电器和“天神之眼”驾驶辅助系统突破技术界限。更令人印象深刻的是，他们在几乎没有进入美国市场的情况下做到了这一点。#dwrev

俄版Cybertruck

图1: 特斯拉电动车的购买者的党派分布。 图2: 其它电动车品牌的购买者的党派分布。 图3: 你考虑买电动车吗？绿色：会买。浅绿：可能买。橘黄：不会买。（NPR 2024.11）

中共国新能源汽车！

买电车就是纯傻逼，不管哪国的 懂？

现在看来，还是库克明智，他知道自己的智商不行，造不来电动车、智能驾驶，就不会没车硬造。 库克良心大大的坏，最多卖你五伏一安，不会要你一车三命。

几乎可以肯定，TSLA Q1交付数据低于350K 否则Musk也不会宣布辞去DOGE职务去专心搞他的电动车了 我的推断是否正确，明天就见分晓。 TSLA还有更低的机会

在特斯拉车被毁、马斯克遭左媒围攻之际，被誉为“股神”的巴菲特今宣布，要用一万亿美元现金购买特斯拉公司！媒体说，这是商业历史上从没过的大手笔，之前最大笔购买公司是开价2003亿美元。巴菲特说，他一直喜欢电动车，过去这几年不仅开一辆特斯拉，而且还收集了所有车型的特斯拉，是“特斯拉迷”。这位全球著名投资高手已高龄94岁，但头脑却非常清楚，知道在关键时刻，力挺我们时代的天才马斯克。 马斯克说，巴菲特给他

转！小米SU7撞击起火，3名女大学生被困烧死！ 3月29日，安徽高速发生惨烈事故，一辆小米SU7撞护栏后起火，车门疑似自动锁死，3名女大学生活活被烧死。 然而，事故消息在中国社交媒体上迅速遭到封锁，亲属的发声也被删除，引发公愤。 电池爆燃、门锁失灵、救援迟缓，这些问题到底是技术漏洞，还是人祸？ 你还敢开中国电车吗？

美国电动车巨头特斯拉或与中国科技巨头阿里巴巴合作的消息曝光后，中国媒体引述阿里云高层人士称，目前特斯拉正在和中国本土企业普遍接触。

欧盟电动车关税效果显著 中国电动车占欧洲市场的份额，已从2024年6月占比11.1%的高点，下降至了目前的6.9% 陷入两年来最低的状态

彭博观点：特朗普亲手把汽车行业的未来交给了中国 如果你曾设想过，未来全球汽车行业不会被中国主导，那现在可以打消这个念头了。 因为特朗普宣布将对汽车进口征收25%的关税，这一决定在华盛顿时间周三晚间公布，彻底打击了电动车供应链中为数不多、尚未被中国主导的部分。 彭博解释了这是为什么。

3月24日，川普再度向马斯克表达感谢 “我要特别感谢埃隆·马斯克。他首先是个爱国者，他是我的朋友，他已经成为我的朋友。他在选举中支持我，那时我真正开始认识他。我在第一任期时就稍微认识他，但不多，他从来没有向我提出过任何要求。 我总是想，他会不会哪天向我提出什么要求，如果真的变了，我会告诉你们。但埃隆从未向我要求过任何事情，比如我废除了电动车强制令，我不知道那对他有没有影响，可能不是好事，但他从没向

特斯拉在中国的车辆保险注册量大幅增长，在2025年3月17日至23日这一周内，共有17,400辆新车上险，创下今年以来的最高单周纪录。 这一增长主要得益于全新Model Y的成功推出，该车型已成为中国同价位中最畅销的高端电动SUV。 尽管由于车型改款导致生产短暂放缓，特斯拉的销量不仅恢复，还超过了去年的水平，展现出中国市场的强劲需求和品牌忠诚度。仅全新Model Y一款车型，上周就贡献了约10

2024年特斯拉销量。

近日，比亚迪发布“兆瓦闪充”：闪充五分钟，畅行400公里，最高峰值充电每秒2公里，实现充电速度和加油时间一样短。 不过youtu上一名工程师博主对此提出质疑称，比亚迪没有明确说明将投入多少资金来建设这些闪充充电桩，一兆瓦的电力可以为500户家庭供电，而仅仅为几个充电桩提供这样的电量，就需要与电网公司建立极其昂贵的连接，还没算上需量电费，他认为扩大和推广这种闪充设备是“几乎不可能的”并且以这种速度

WSJ：美国总统特朗普接连对中国加征关税。由于中国面对美国更大的经济冲击，再加上国内经济疲弱，中国政府正考虑限制某些商品出口到美国的数量，例如电动车及电池，来试图减少美国征收更高的关税和实施其他贸易壁垒措施。类似于1980年代日本政府为防止美国对进口日本产品征收更高关税，采取了一项自愿限制出口政策，限制汽车出口到美国的数量。

中国人热捧的小米汽车3月18日发布了最新的财报，在小米股价屡创新高之际，小米去年亏损也创新高，2024年亏损高达62亿元人民币。数据显示，小米SU7在2024年的累计交付量13.69万辆，累计总订单超过24.8万辆。 也就是说，小米汽车平均每卖一台车亏损4.53万元。人气爆棚的雷军面对这点亏损当然不会担心，资本市场依然热捧小米，但很显然，电动汽车的低价竞争是大趋势，要想在这个赛道冲在前面，还会持续