多家中国车企推行60天账期新规，小鹏、小米等新势力率先跟进。此举旨在优化现金流、提升效率，但也引发市场对供应商流动性风险及行业潜在危机的担忧。《金融时报》报道部分车企或因无法支持供应链账单而空转。中信证券分析师预测2026年或现行业淘汰潮，部分车企或因资金链断裂倒闭。长城汽车董事长魏建军警示，中国汽车业或Hidden恒大式危机。新规背后，车企与供应商的博弈与真相引人深思。目前，多家车企已宣布实施60天账期。
基于多源数据的智能分析与洞察
近年来，中国汽车行业面临着供应链管理和流动性危机的双重挑战。随着市场竞争加剧，车企纷纷决定将供应商的支付账期统一至60天内，以缓解自身的现金流压力。这一举措不仅反映了行业内的资金紧张状况，也可能导致供应商的运营风险加剧，尤其是中小企业可能面临更大的生存压力。长城汽车董事长的警告显示出行业内对未来的深刻担忧，预计到2026年，行业将经历一轮大规模的淘汰，流动性危机将导致部分企业倒闭。整体来看，此次政策的实施可能在短期内缓解部分车企的现金流问题，但长期来看，若未能有效解决供应链的健康与稳定，行业的整体可持续发展将受到威胁。
推动车企践行60天账期承诺，旨在为中小企业提供保护，促进行业健康发展。
对60天账期背后的博弈与真相进行分析，探讨车企与供应商之间的关系变化。
金融时报报道指出，行业因无法支持供应链账单而进入空转状态，分析师预警行业可能面临淘汰潮。
多家中国车企相继表态，进一步推动60天账期的实施，显示出行业内普遍的流动性压力。
小鹏、小米等新势力车企宣布将供应商支付账期统一至60天，标志着行业内对流动性危机的初步应对。
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