特朗普政府对中国船只征收高额港口费用事件

美国调整船舶规则：停靠收费或降低90% 不再苛求美国船只占比

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美国港务局协会：对中国起重机征税可能使美国损失近67亿美元

彭博社19日报道称，代表全美81个港口的美国港务局协会表示，对中国制造的起重机征收进口关税可能会使美国损失近67亿美元，并抑制基础设施的投资升级。

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外媒爆：被业界反对后，美国正考虑放宽拟对进入美港口中国船只征收的“停靠费”

据路透社8日独家报道，六名消息人士透露，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。

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【环时深度】对“中国船”收“停靠费”？美将扰乱全球航运

法国《世界报》4月1日报道称，为了复兴其造船业，美国政府正在拟定一项针对停靠美国港口的中国船征收的“停靠费”，此举将造成全球海上物流“陷入混乱”，并严重扰乱国际进出口贸易。多位业内人士接受《环球时报》记者采访时表示，该费用一旦收取，首先受到影响的就是美国相关行业从业者及广大消费者，进而也会传导到全世界，使得全球航运成本转嫁链条加速形成。

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日经报道：特朗普政府将对中国船只收取港口费用，计划对每次在美国靠港的中国制造船只征收高达数百万美元的费用，此举使全球航运业陷入恐慌之中，并在周一遭到业内人士的强烈反对。 英国干散货船运营商Seastar Maritime的商务总监查尔斯·杜凯恩说：“这怎么可能有任何可行性？”他指出，公司超过一半的船队由中国供应商建造。 总部位于俄亥俄州、由家族经营的货运代理公司UWL总裁兼首席执行官邓肯·赖特

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美国欲对中国船收费引发多个行业担忧

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扰乱国际航运，影响美国出口，美欲对中国船收费引多个行业担忧

美国总统特朗普正在起草一项旨在重振美国造船业的行政令，其中包括计划对停靠美国港口的中国船只征收最高150万美元的费用。路透社19日称，这项举措因可能严重影响美国商品出口，正遭到该国多领域人士的反对。

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路透社报道： 因中国造船业存在补贴造船倾销行为，特朗普计划实施USTR法案，对进入美国港口的中国船只最高单次收取150万美元服务费，从而振兴美国造船业。 但这导致了美国煤炭库存激增，并且打击了农业出口，因为出口商需要寻找替代的船只将货物运往国外。 Xcoal能源资源公司CEO Ernie在给美政府的信中表示，由于可能的150万美元服务费，船东已经拒绝为未来美国煤炭运输提供报价。 西弗吉尼亚州煤炭协

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和评理｜美对华征收港口停靠费？饮鸩止渴，却甘之如饴

近日，美国政府提议，对停靠美国港口的、由中国制造和运营的船只征收高额费用。世界航运理事会预计，美国贸易代表办公室征收港口停靠费的建议，“可能导致每个集装箱的成本增加600美元至800美元”。

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特朗普政府的新计划包括，在中国订购超过50%船只的航运公司，每次停靠美国港口时须额外支付100万欧元。中国造船只超过25%的，须额外缴纳近75万欧元。美国希望以此应对中国造船业的统领地位。中国造船厂制造的船舶占全球的一半以上。 👉

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路透社：美国将对与中国有关的船只征收费用 敦促盟友效法

路透社援引所见到的一份行政命令草案指出，美国计划对与中国有关的船只征收港口停泊费用，并将敦促盟友采取类似行动，否则将面临报复。

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川普正计划对停靠在美国港口的任何包含中国制造或悬挂中国国旗的船队的船只收取过路费，并将推动盟国也这样做，否则将面临报复。

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特朗普瞄准中国航运业，拟对中国船只征收高额关税

特朗普政府提议对抵达美国港口的中国制造船只征收高达150万美元的关税。该提议旨在对抗中国造船业主导地位，可能会增加从原材料到工厂产品等一系列进口货物的成本。

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美国贸易代表办公室（USTR）近日提议，对进入美国港口的中国建造船舶征收最高150万美元的费用。

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特朗普政府提议对中国拥有或制造的货船大幅增加港口费

特朗普政府已提议对由中国公司拥有或在中国船厂制造的船只征收惩罚性的新费用，并保证要大力改变全球贸易的经济因素。

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特朗普政府计划对中国航运公司以及所有中国制造的船只进入美国港口时征收高额费用。 美国贸易代表办公室（USTR）近日发布一项针对中国航运业的全面制裁提案，对中国航运公司和中国制的造船舶每次挂靠美国港口征收数百万美元的费用，并促进美国「国货国运」。 据工信部数据，2024年中国造船完工量占世界市场份额的55.7%、新接订单量占74.1%、手持订单量占63.1%，三大指标均连续15年全球第一。 这

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