本田一撤,中共国汽车业就乱了套。 他们说,中共国市场是个巨大的梦。 本田梦醒了。 就连经典的卡布摩托车,一旦在中共国生产,品质都会下降。 这是为什么? 所有人都以为,是日企离不开中共国市场。 但现实是,中共国汽车产业链,离不开日本的技术。 中共对日企的排挤和打压,早已不是新闻。 强制技术转让。 以各种名义限制采购。 甚至砸日本车。 一步步把人往外推。 现在,本田真的走了。 后果是什么? 本田曾是中共国汽车供应链的核心。 发动机控制技术。 CVT无级变速技术。 这些关键技术,中共国企业造不出来。 多米诺骨牌开始倒下。 电装(Denso)削减零件供应。 爱信精机(Aisin Seiki)停止技术合作。 真相浮出水面:没有日本企业,中共国的汽车工业玩不转。 更大的冲击是就业。 一个广汽本田,就意味着两万人失业。 算上整个产业链,是十万个家庭的生计。 现在谈电动车弯道超车? 电机控制系统,谁家的? 电池管理系统(BMS),谁家的? 核心技术依然掌握在日本企业手中。 中共鼓吹的电动车(EV)大战略,没有日本的核心技术,还能走多远? 几十年来,华尔街和全球主义者们编织了一个美丽的谎言:只要拥抱中共国市场,就能拥抱财富。 他们故意无视其不公平的贸易行为和技术盗窃。 川普总统第一个站出来戳破这个泡沫,现在,企业自己也开始用脚投票。 这不是简单的企业行为,这是全球供应链重组的序幕。
👁️💥💥美国时间12月2日,川普总统正式签署《台湾保证实施法案》(H.R.1512),立即生效。这事儿看似文绉绉,实则杀伤力极强——因为它干的,是把美台官方互动的“红线”机制直接制度化、长期化、不可逆化。共匪跳脚也没用了。 🇺🇸【这法案是什么?一句话:把共匪当年逼美国划的“隐形红线”统统掀桌重审】 它修订2020年的《台湾保证法案》,要求美国国务院: •每5年必审一次对美台互动的限制; •把所有旧时代自我设限的“忌讳”拿出来晒给国会看; •还得附带“怎么一步步解除限制”的计划报告; •目标是让 美台关系更正常、更公开、更制度化。 👉 简单说:过去美国为了“安抚共匪”而自我封印的条条框框,现在要定期拆、持续拆、必须拆。 这是一条跨党派法案,共和党提出,民主党也支持,所有通过环节都是“无异议、全一致”。 换句话说: 🗣 美国两党一致认为:共匪国不值得再被顾忌。 🇹🇼【台湾:太好了!这不仅仅是友情,这是军情】 赖清德政府直接点赞: •这凸显美台战略价值 •强化国防外交合作 •共享民主价值 •对地区稳定大加分 一句话: 美台关系的天花板,又被川普上了一层楼。 ☠️【共匪反应:老剧本—抗议、恐吓、没用】 共匪外交部照例嚎叫: •“严重干涉内政!” •“停止美台官方接触!” •“错误信号!” •“损害共美关系!” 这套台词已经烂到成段子。 但关键是: 👉 美国这次立法锁死机制,川普总统已签字生效,共匪就算跪着嚎,也没有任何回旋空间。 🇺🇸【美国内部:这是印太战略新齿轮】 白宫与国会的共识: •这法案不花钱 •但战略价值巨大 •让美台合作从“政治决定”升级到“制度强制” 这意味着: 🔒 美台互动未来不再受总统情绪影响,而是写进美国法律体系。 💥【灭共视角:这法案的真正杀伤力在这里】 1.永久拆解“美台不可官方接触”的旧时代框架 ——共匪四十多年靠这个红利遮羞,如今被美国亲手拔掉。 2.常态化、透明化、程序化的美台官方互动 ——从台官赴美联邦机构开会,到军事、情报交流,都可逐步解锁。 3.美国正式把对台政策从“战术摸索”升为“战略制度” ——共匪的威胁值无限下降。 4.这是川普政府灭共战略的关键一环 ——制度比声明强100倍。 📍结语: 这项法案不是一句“支持台湾”的口号,而是写进美国法律、锁入联邦系统、共匪无法逆转的结构性动作。 未来: 美台关系 = 更公开、更频繁、更官方 共匪跳脚 = 无效且徒增笑料 从灭共的角度看: 👉 这是川普政府给北京扔的一颗“制度化深水炸弹”。