#汽车行业

悲报：特斯拉g了

5月27日晚间，比亚迪在中国拉开新一轮的价格战，宣布借“6.18”对20多款车型进行新一轮降价，最高限时优惠5.3万元。 随后吉利奇瑞也迅速跟进，宣布对旗下多款车型降价。

破解内卷困局 汽车圈如何践行“长期主义”

🔥 中共国汽车行业即将大洗牌，负债累累是常态‼️

3000亿！长安汽车董事长朱华荣定下今年销量目标，不会因...

路透：中国商务部将会见包括比亚迪和东风汽车在内的行业机构和汽车制造商，涉及“0公里二手车”问题。知情人士称会议定于今天下午举行。 🗒️长城董事长魏建军最近在访谈中表示，经销商将库存时间较长的新车上牌注册为“已销售”状态后再以二手车名义出售，在二手车流通的平台，三四千家渠道都在这样卖。

中汽协：正和相关部门联合调研汽车行业竞争，让竞争秩序回归...

如大家所料，哪吒汽车暴雷了。

特斯拉完了

好像也就前几天推上还看到有精日发痴说日系汽车三巨头依旧笑傲全球，也不知道它们生活在哪个时间线。醒醒吧，除了丰田依旧长城屹立，本田日产说是原地踏步已经算好听的话了。

5月8日 小米终于承认其SU7 Ultra挖孔版虚假宣传，碳纤维前盖风道并不连通。4.2万元选配的碳纤维前盖无法提供宣传的额外下压力，仅能减重1.3kg。 对于未交付的订单，小米将限时允许车主更改配置。 但对于已经提车的车主，小米只提供2万积分（相当于2000元左右）的补偿方案。很多车主对此方案并不满意。

韦尔克：您是否考虑为小企业减免关税？ 特朗普：你怎么总是提那几个小企业呢？那汽车行业怎么办？他们要赚大钱了。 中期选举，特朗普估计要大胜了 跑几千万张票不意外吧？

关税政策将推高美国新车和二手车价格 维修费用也将增加

【日方：關稅談判不納入汽車將「無法達成協定」】「日美之間在立場上仍存在差距，目前尚未處於可以找到共識的局面 」，圍繞關稅的第二輪日美部長級會談結束，聽取彙報的日本首相石破茂這樣表示。美方在談判中提出了協議框架方案，但對汽車等個別品類的關稅顯示出消極態度……

寶馬把中國市場當作救命稻草，體現了德國車企不能自拔的一種幻想。

日本最高贸易谈判代表、经济再生大臣赤泽亮正表示，日本将在定于本周举行的第二轮谈判中继续要求美国全面取消关税。他补充说，日本不会为了换取汽车行业利益而牺牲农产品。

一季度新能源商业车险保费同比大增44%

福特暂停向中国出口 F-150 卡车和其他汽车。

传闻保时捷和保时米在谈合资？😳

2025年第一季度，哪吒汽车销量还不到500，比倒数第二名的比亚迪仰望汽车还要低37辆。

中国已暂停向美国出口某些稀土矿物和磁体，这一举措对汽车、半导体和航空航天等行业产生了影响。这是愈演愈烈的贸易战的一部分，而这些材料对于制造电动汽车、无人机、机器人和军用设备至关重要。美国在这些材料上严重依赖中国，而中国控制着全球供应的很大一部分。

馬斯克提議與歐洲實行零關稅，並建立“自由貿易區”，特朗普政府稱他只是個賣車仔。

美关税大棒，难助底特律重回昔日荣光

今天网上流传一段话: 一个不成熟的企业 造了一辆不成熟的车 卖给一群不成熟的人 结果把人煮熟了 且慢, 不成熟的车是怎么通过检测的?