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TechFlow 深潮 发布的文章:近期教育领域的变化引发了广泛讨论,我认为教育改革应该更加注重学生的个性化发展和创新能...

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勃勃OC
2周前
Meta 已申请专利一项人工智能技术,该技术可以通过利用逝者过去的行为数据进行复制,使已故用户的账户继续保持活跃和运行状态,包括自动发帖、发送消息以及进行视频通话。
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勃勃OC
2周前
5555 我错过了 我不配活着
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勃勃OC
2周前
过不了多久,我们都会成为AI的工具 😂😂😂
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2周前
恭喜大家新年快乐 26年上半年熊市,发大财!
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2周前
削减Capex。将是本轮AI/Mags/内存/Semi走势完全反转的最终标志 最好是一个月美股大崩盘后发生 谢谢大家
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勃勃OC
2周前
其实非常可笑的是,微软从2024年起一直狂推的NPU,AI PC,根本没人用过 还不如OpenClaw的一根吊毛 微软这般印度PM被开除,的确是没啥可同情的了 。。。
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勃勃OC
2周前
世界大骗子:马斯克 可以all in 做空特斯拉了
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勃勃OC
2周前
高盛的“AI 韧性交易组合(AI-resilient trade basket)” 做多标的: $NET(Cloudflare) $CRWD(CrowdStrike) $PANW(Palo Alto Networks) $ORCL(Oracle) $MSFT(Microsoft) 做空标的: $MDY(Monday) $CRM(Salesforce) $DOCU(DocuSign) $ACN(Accenture) $DUOL(Duolingo)
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勃勃OC
2周前
特斯拉(TSLA) 在 2030 年代之前,并没有足够的资金来大规模推进 Robotaxi 或 Optimus(人形机器人)的扩张。 特斯拉(TSLA) 仅仅为了获得足够的 GPU 来开发 Robotaxi 和 Optimus(人形机器人),就需要超过 1000 亿美元的投入,更不用说后续的规模化扩张。特斯拉目前账上只有约 100 亿美元的现金,而且公司全球运营本身就需要 200 亿美元资金维持运转。公司已经不再产生自由现金流,同时在所有主要市场的汽车业务份额也在持续下滑。
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勃勃OC
2周前
由于内存(RAM)危机,Valve 的 Steam Deck OLED 将会“间歇性”缺货。
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2周前
美国的AI基建泡沫正式破裂 唯一受益者:内存条
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勃勃OC
2周前
第一次知道 虽然中国制造业这么发达 居然连一个DDR4的内存条都做不出来 一块超过西部数据的SSD都造不出来 半导体才是现代工业皇冠上的明星,扩产能至少得花2年时间 完了 低端工业国实锤了
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勃勃OC
2周前
长期投资,长期翻倍,ALL IN存储,下辈子翻身做人
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勃勃OC
2周前
上帝 上天 上苍 我会每天跪下 崇拜你 你的言语 指导我 的一切都
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勃勃OC
2周前
长期投资,长期翻倍,ALL IN存储,翻身做人
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勃勃OC
2周前
全球半导体产值突破一万亿,3年内很快会到2万亿
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勃勃OC
2周前
我确实是个傻子 我该死 2028年见 88
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勃勃OC
2周前
新年,我去吃麦当劳了 祝大家新年快乐 我会早日死亡 我们火星见
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勃勃OC
2周前
现在的市场很简单,你只需要问一个问题: 你做不做内存? 如果你做内存,你是神,你涨 如果你不做内存,那就再问你买不买内存? 如果你买内存,那么你牛逼,你有钱,但你是冤大头。我要discount你的股价,进入熊市,至少回撤20%,股价回到2025年4月的低点 如果你不买内存,那你胆子大,你真自信,你真无知,你未来绝壁被AI取代,股价跌80%起步,甚至归零
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勃勃OC
2周前
投资者正在为大型科技股寻求更多的下行保护: 针对主要科技公司违约风险的债务保险总规模已升至 100 亿美元。 此外,未平仓的信用违约掉期(CDS)净名义本金较 13 个月前的 22 亿美元 激增近 400%。 其中,甲骨文($ORCL) 以 60 亿美元 位居首位,其次是 亚马逊($AMZN) 的 17 亿美元,以及 Alphabet($GOOGL) 的 8.95 亿美元。 Meta($META) 为 6.87 亿美元,微软($MSFT) 为 5.21 亿美元,英伟达($NVDA) 为 2.20 亿美元。 作为对比,一年前,这些公司中的许多甚至还没有相关的 CDS 合约。
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勃勃OC
2周前
AI诞生之后,我觉得生命其实已经没有什么意义了, 我志愿成为马斯克SpaceX首批火星探索者 登陆火星,最终在上面烧死 永远不再回来
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勃勃OC
2周前
我觉得我的生命其实已经没有什么意义了, 我志愿成为马斯克SpaceX的首批火星探索人 登陆火星,最终在上面烧死 永远不会来
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勃勃OC
2周前
据报道,特斯拉于8个月前在奥斯汀推出的Robotaxi无人出租车服务,现阶段运营数据远未达到马斯克此前的承诺。 其在奥斯汀地区的服务可用率仅为19%,多项核心运营指标均未达标。 马斯克曾承诺,2025年底前在奥斯汀投放500辆Robotaxi,然而据Robotaxi Tracker数据,目前奥斯汀实际仅有42辆该车型,即便马斯克此前悄悄将目标下调至60辆,仍未实现。 奥斯汀与旧金山湾区合计的特斯拉无人出租车数量,独立追踪数据显示仅约200辆,与马斯克宣称的“远超500辆”差距显著。 在服务可用性上,奥斯汀的特斯拉Robotaxi过去48小时仅19%运营时间可正常使用,81%的时间处于不可用状态。 且该服务在降雨天气会全面停工,而奥斯汀年均降雨超80天,进一步影响服务效率。 安全层面,特斯拉向美国国家公路交通安全管理局报告的数据显示,其Robotaxi在配备安全监督员的情况下,碰撞率为人类驾驶员的9倍,行驶50万英里发生9起事故,平均每5.5万英里就有一起事故。 马斯克此前承诺的完全无人监管乘车服务,实际落地后不仅有追踪车辆跟随,且仅在小范围区域试行,目前该服务已从追踪系统中消失。
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勃勃OC
2周前
13 名员工离开了 Palantir,并发表了如下声明: “Palantir 正日益成为这一趋势的共谋者,在由寡头主导的所谓‘革命’名义下,使威权主义变得常态化。我们必须抵制这种趋势。”
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勃勃OC
2周前
SemiAnalysis: $AMD 首个机架级(rack-scale)MI455X 系统的工程样品和小规模生产将于 2026 年下半年(H2 2026)启动。由于制造延迟,大规模量产爬坡以及基于 MI455X 生成的首批生产级 tokens 要到 2027 年第二季度(Q2 2027)才会出现。
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