8月28日公布的数据显示，特斯拉7月在欧洲的销售重挫，为连续第7个月下滑，而比亚迪的销量却激增。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，7月特斯拉新车注册为8837辆，年减40%，而比亚迪新车注册1.3503万辆，创新纪录，同比增长225%。该数据显示，欧洲整体电动车销售上升，特斯拉却下滑。马斯克警告，特斯拉可能有几季的艰难时期。特斯拉面临中国车企来势汹汹的竞争，这些车商大举推出新车款，并加强

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🚀⚡一个正在被低估的重大信号——顶级机器人与AI人才正从 Apple 等巨头流向 Tesla，而这些人认为 Optimus 已经进入真正的“可实现与可规模化阶段”。这不是跳槽，这是方向性押注。如果你想理解为什么行业内部开始一致押注 $TSLA 的具身智能路线、以及人形机器人为何可能成为下一代万亿美元产业，强烈推荐读原文。

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开过特斯拉后，以前觉得很酷的什么宾利之类，现在感觉就像是装修很豪华的马车。

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特斯拉在欧洲市场遭遇持续挑战，销量显著下滑，市场份额被中国品牌蚕食。5月份，特斯拉在欧洲新车注册量同比大跌27.9%。受销量下滑影响，制造和运营副总裁奥梅德·阿夫沙尔于2025年6月被解雇。此外，马斯克的政治立场和定价策略也被认为是影响欧洲消费者购买意愿的因素。二季度特斯拉全球销量同比下降13.5%，需求疲软。7月份，特斯拉在欧洲多个关键市场注册量继续暴跌，瑞典、丹麦、法国、荷兰分别下降86%、52%、27%、62%。此外，特斯拉还面临巨额罚单和车型设计问题，Model X和Model S长期不更新，Model 3和Model Y差异化不足。