南航吉林公司一机长李煜众，因疑遭不公待遇，持刀伤害工会主席和飞行部经理后跳楼自尽。多方信息显示，事件或与机长受重罚有关，引发飞行员群体强烈反响，同行称其为“英雄”，并质疑民航系统高压管理和小错重罚现象。警方已通报事件，具体原因仍在调查中，同时，该机长生前账号及其考核内容也被曝光，引发舆论持续关注。
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南航机长李煜众因受到不公平待遇而选择极端方式解决问题，反映了中国民航行业长期存在的高压管理和不合理惩罚机制。事件引发了社会对航空公司内部管理、飞行员心理健康和职业保障的广泛关注。高压环境下，员工的心理承受能力受到极大挑战，导致悲剧的发生。同时，这也揭示了航空行业在安全管理和人性关怀方面的不足，可能会对整个行业的形象和运营产生深远影响。
南航工作人员投稿： 7月1日刺伤领导后跳楼的南航机长李煜众不是在检查中未预位扰流板，而是在之前的航班中预位扰流板晚了，导致触发“扰流板未预位”的QAR二级事件，实际在离地约900英尺预位了扰流板。 分公司因此给他进行资质能力检查，并挑毛病让他不通过，暂停机长资格。这是公司内部对飞行员常用的一种管理手段。
南航机长伤人后跳楼自杀，网民痛斥是航空体制在制造“航空农奴”：不是李某某不适合飞行，而是航空管理制度不合适飞行。 网民们联想至今查不出所以然的东航坠机事件：有没有可能是机长被体制逼得走投无路带着整个班机同归于尽？ 假如航空管理制度死性不改，将来其他飞行员会不会也带飞机同归于尽？ 头痛医脚式治理已经无法解决这些问题，中共当局必须面对现实：改革航空管理制度，清除关系户、停止奴役工作人员、保障飞行