刚才全程FSD 13 从家里跑了一次大统华，单程20多分钟 我发现视觉FSD的重要特性：可以识别前车车尾灯是否变红，以及识别红绿灯的红、黄、绿三色转换时长 这也让我想到：激光雷达可能永远也不可能实现同样的效果 识别车尾灯有什么用？ 例子，我快到家的时候，一辆面包车停在路边打双闪。FSD毫不犹豫的直接驶入对面车道绕过去，然后驶回本车道继续前行。 例子，还是十字路口，黄灯已经亮了几十秒钟的时候，我的车才到。FSD没有和之前一样加速闯黄灯，而是慢悠悠的停了下来，静待交通灯变红。 最近，有大V试驾了国内的理想“端到端”自动驾驶，并且大加称赞其效果和FSD不相上下 我很好奇他有没有对比上述两个场景。 根据我对国内企业面向领导创新和内卷环境的理解，我不相信理想能达到这样的水平。。。 谢谢大家。
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