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特斯拉跨出FSD入华第一步,将如何影响中国智驾市场?

看到好多人都在讨论cursor的生产力,我真是笑而不语,这玩意做傻瓜工具可以玩票,做需要架构支撑的稍微大一些的软件项目,那不得写出超级屎山来。。。目前还没有看到任何AI能在架构设计上自主思考的进步,再等1年看看。
业界专家都预测特斯拉进国内,城中村和小县城拥挤道路博弈会出现大问题,经过这一周情况来看,特斯拉博弈没有任何问题,不弱于本土智驾做的博弈能力。
特斯拉进入国内,会加速倒逼国内自动驾驶公司转向端到端,大家都看到这条技术路线强大的场景泛化能力。
【特斯拉2月在華銷量減半,在歐美面臨抵制】特斯拉2月在中國的銷量為3萬688輛,同比下降49%。銷量受到比亞迪等中國企業的擠壓,創出2022年8月起的兩年半以來的最低水準。此外,由於討厭馬斯克的政治言論,歐美持續發生抵制特斯拉的運動……
雷首富2025两会提交5份建议
3月4日,雷军在微信公众号上发布“我的2025两会建议”,他共提出了5项建议,分别为:
1️⃣关于加快推进自动驾驶量产的建议
2️⃣关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议
3️⃣关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议
4️⃣关于优化新能源汽车号牌设计的建议
5️⃣关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议
说说英伟达的走势吧,空中阁楼的分析遍地都是,言之凿凿什么位置调整啊、什么良品率啊、什么架构不成熟啊,全是不着边际的角度,我就只看终端需求,去年国内万卡集群做了4 5个,今年肉眼可见要做4 50个,互联网投资量也在3-5倍以上,去年中国消化了250亿美金设备,今年至少翻倍,英伟达看涨到200!
