勃勃OC
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投机实验室
1天前
来看F1，居然碰到了大学多年不见的好朋友，缘分这东西真是妙不可言。 感谢OKX的邀请，安排的太周到了，甚至每天20000日元的餐费都塞到了礼盒里。 除了玩，还听着Star说了个大事，OKX 将成为首个接入美股现货的平台，不是简单的模拟盘或合约，而是通过链上平台持有真实股票，并像传统股民一样享受分红收益。 未来两年的核心是资产代币化，从特斯拉到黄金，这些优质资产都将通过 X Layer 等基础
RamenPanda
2天前
很多人说美股难，可是我没觉得美股有多难。美股很多票的k线那可是简单到不能再简单的单边。光用三根均线就能炒的那种幼儿园k线 流畅单边的k线➕财报➕基本面，做股票正股买卖的难度是很低的 反正我不玩衍生品不做期权，玩美股四年了，从来没亏过钱，就是一直正股买卖复利增长。难度比加密低太多了
曹興誠 八不居士
3天前
特斯拉的投資風險升高，投資人應多加注意。 去年11月30號，我曾發文請大家注意特斯拉的投資價值。但近三個月來的發展，讓我感覺投資特斯拉的風險升高不少；為了避免前文誤導大家，不得不再發一文，提醒大家注意。 首先是輝達（Nvidia）在今年一月推出了自動駕駛AI平台，與傳統車廠賓士、比亞迪、現代、日產等合作與特斯拉競爭，打破了特斯拉在全自動駕駛上的壟斷地位。 特斯拉能享有300多倍的本益比（ P
6天前
美股赚钱秘籍： 1. 不碰衍生品，不做期权，不做杠杆ETF 2. 不抄底 2. 只做板块龙头，只做龙头的右侧顺势追涨大三浪 3. 总仓位少于5只股票，一般所有钱就只买1～2个龙头股 4. 利好极致就走 你会发现根本就不会亏钱 当然什么是龙头，何时介入这需要阅读大量研报和亏钱亏出来的盘感经验，直到开悟
AB Kuai.Dong
1周前
预感这波油价飚涨后，选择电车的人更多了。 家门口的特斯拉超充站，39 分钟，450 km，2725 日元，约 110 人民币。 而我之前那辆丰田，按现在油价，给要 6500 日元。
