【独家| #男子上班途中举报2277起违章 被骂多管闲事】道路大拥堵，加塞、随意变道、占用应急车道的车辆肆意穿梭——在广州，对王健来说，开车上班的路就像一场混战。两年前，这位普通的上班族决定不再被动忍受糟糕的路况，利用行车记录仪，开始拍摄并举报沿途的违章车辆。以下内容根据王健的讲述整理，部分内容引自其社交账号。决定拍摄违章是我开车上班一年多的时候。我上班需要经过广州一个环城高速，经常看到很多车

【独家| #男子上班途中举报2277起违章 被骂多管闲事】道路大拥堵，加塞、随意变道、占用应急车道的车辆肆意穿梭——在广州，对王健来说，开车上班的路就像一场混战。两年前，这位普通的上班族决定不再被动忍受糟糕的路况，利用行车记录仪，开始拍摄并举报沿途的违章车辆。以下内容根据王健的讲述整理，部分内容引自其社交账号。决定拍摄违章是我开车上班一年多的时候。我上班需要经过广州一个环城高速，经常看到很多车走应急车道。起初觉得堵车时走应急车道可以理解，但后来发现，无论堵不堵车、无论在哪个路段，几乎每次都会看到有车走应急车道。环城高速辖区的电子眼是生效的，但车实在多，而且电子眼不是全程覆盖，所以有些违章可能拍不到。这条路上好多车不仅走应急车道，还闪着车灯临时变道、插队。我知道“广州交警”公众号可以举报一些特定情形的违章行为。公众号菜单栏中选择“违法举报”功能，系统会要求你提供一段视频或几张照片，要求能反映违法事实和涉事车辆的车牌号。我提交的大部分举报材料都是通过记录仪拍摄的。我一般利用上下班通勤时间拍摄，时间点通常也是广州的早高峰和晚高峰，我来回要开一个小时左右。一天少说也能拍二三十条违章。碰上违章我不区分是什么车，遇到城管车违章我也举报。如果遇到违章的营运类车辆，比如货拉拉、网约车、出租等，我会优先举报，我认为他们的车是营运工具，在路上跑的时间比其他驾驶员都要长，如果他们也不守法的话，造成的威胁更大。去年我一共提交举报2277起，通过审核的有1945起，按照各类违章数量对应的处罚来计算，会扣掉违法司机共计8998分。这里面被我多次举报的车主有222位，大部分都是在同一路段多次实施同类违法行为。交通违章这么频繁、常见，我个人觉得，部分原因是道路本身的设计存在不合理之处，比如很多广州司机应该都吐槽过内环路洲头尖咀隧道出口，由于多条车道交汇，非常难变道，经常堵住。此外，更重要的原因，是很多人不把交通法当回事，大家似乎存在一种误区，认为违章事小。我把违反交规的记录发在网上的时候，评论区经常有人说，“谁没违章过？”“我违章没有影响到你，为什么要多管闲事举报我？”“道路不合理，我违章咋了？”我的经历分享到网上后，质疑和辱骂声一直有。大家都会觉得我举报是奔着奖金去的，但据我了解，在广州，交规违章的举报人无法获得任何形式的奖励。也有人会说你自己不违章吗？我到现在就吃过一次罚单。那次违章是快上高速的一段小路，限速60，我超速了，我也认罚，违反了规定你就付出代价。而且我觉得自己违章过和举报违章这两件事不冲突。举报别人违章对我自己的驾车习惯也有约束作用，比如有时开车我想抄个近道，看到后面有车就不敢了，我会担心，万一后面那车举报我违章呢？这也是我把举报经历写到网上的原因。网名取“野生摄像头”，是想在拍摄违章方面作为官方电子眼的一种补充，我希望有更多的人能跟我一起监督，成为“流动摄像头”，以后，违章的人是不是就会有所顾虑？ #洞见计划 更多详细内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n861063337?serialId=34fda910d4cbaeac9f72723b3aa0012a&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/PdaYpv0uu#搜狐新闻