2024年的民航事故从全年第二天的日本航空516号班机跑道撞机开始，以全年倒数第三天的韩国济州航空2216班机的降落事故冲出跑道结束。所不同的是前者幸运的全员生还（5个死者都是肇事的海上保安厅机上人员），后者机上181人仅2人生还。

2024年的民航事故从全年第二天的日本航空516号班机跑道撞机开始，以全年倒数第三天的韩国济州航空2216班机的降落事故冲出跑道结束。所不同的是前者幸运的全员生还（5个死者都是肇事的海上保安厅机上人员），后者机上181人仅2人生还。