2024年的民航事故从全年第二天的日本航空516号班机跑道撞机开始,以全年倒数第三天的韩国济州航空2216班机的降落事故冲出跑道结束。所不同的是前者幸运的全员生还(5个死者都是肇事的海上保安厅机上人员),后者机上181人仅2人生还。
2024年的民航事故从全年第二天的日本航空516号班机跑道撞机开始,以全年倒数第三天的韩国济州航空2216班机的降落事故冲出跑道结束。所不同的是前者幸运的全员生还(5个死者都是肇事的海上保安厅机上人员),后者机上181人仅2人生还。
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