#国际贸易风险

1天前

目前，俄罗斯方面扣押了中资企业数十架飞机，具体包括山河智能3架、日发精机5架、渤海租赁10架、中银航空租赁17架以及中飞租赁2架，这些企业已将被扣飞机全额计提资产减值，账面价值归零，表明追回可能性极低。这事得从2022年说起，俄乌打仗后，西方开始制裁俄罗斯，其中就包括不让俄罗斯用他们的飞机，俄罗斯也不甘示弱，直接出台了个规定：外国飞机在俄罗斯的，可以不用经过主人同意就变成俄罗斯的财产。这下可把中国公司坑惨了，他们的飞机正好租给俄罗斯的航空公司用，现在既要不回来，又不敢硬要——怕违反西方的制裁规定。这么多钱公司为啥不急着要回来？其实他们比谁都急，但确实无计可施，法律上进退两难，西方禁止向俄罗斯提供航空服务，俄罗斯又声称飞机可以没收，保险公司也推脱责任，以战争属于"不可抗力"为由拒绝理赔，更糟的是飞机还在不断贬值，停放一年价值就缩水10%，拖得越久损失越大。所以很多公司干脆认赔，在账本上把这些飞机写成"价值为零"，就当花钱买教训了。中国公司现在对向俄罗斯出租飞机变得非常谨慎，之前有58架飞机在俄运营，目前仅剩不到10架。由于西方租赁公司通过保险索赔收回了约120亿美元资产，而中国公司无法采取类似措施，全球航空租赁市场实际上已被分割为两个部分，这一情况使得中国企业在开展飞机租赁业务时更加重视政治风险评估。中国公司这次确实挺冤的，老老实实做生意却卷进了大国博弈，不过这事也给我们提了个醒：做国际生意没想象中简单，合同签得再漂亮也架不住国家之间翻脸，光盯着俄罗斯市场赚钱多不行，政治风险一爆发全都白搭，最重要的是不能把宝全押在别人制定的游戏规则上，自己手里必须留几张牌。最让人担心的是，这次俄罗斯能随便扣飞机，下次别的国家是不是也能随便扣中国资产？这个口子一开，以后国际生意还怎么做？所以说，做生意不能光看眼前利益，这次飞机被扣事件，给所有想"走出去"的中国企业都上了一课：国际局势风云变幻，得多留几个心眼才行。

山河智能三架飞机滞留俄罗斯获赔2300万美元，背后隐忧重重· 4 条信息

#中俄飞机租赁纠纷 #俄乌冲突 #资产减值 #政治风险 #国际贸易风险