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【多家平台宣布“骑手入社保” 影响几何？专家分析】 #专家分析多平台骑手入社保影响 目前，中国各平台注册的网约配送员超过1200万人，这些骑手的工作因为灵活性强，流动性大，他们往往没有固定的劳动关系，也享受不到完善的社会保障。2月19日，多家平台相继宣布，将为外卖骑手缴纳社保。京东宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金在内的“五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。美团也表示，2024年已着手就骑手社保方案进行了调研，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计今年二季度开始逐步实施。 #多家平台宣布将为外卖骑手入社保 伴随着即时配送业务的蓬勃发展，网约骑手的队伍也日益庞大，此次部分平台开始为他们缴纳社保，专家表示，这对劳动者来说是利好消息，也有利于平台良性发展。专家认为，作为一种新就业形态，此前，外卖骑手未与平台确立劳动关系，因此也无法享受相应社会保障。此次京东和美团为骑手缴纳社保，是业内的一大突破。骑手群体流动性较大，让他们享受稳定的社会保障，将吸引更多人长久留下，对平台发展和消费服务都会起到积极作用。这相当于帮助平台节省了招聘的成本或者培训的成本，骑手的权益得到保障之后，他的工作满意度也会相应有所提升，对于消费者的服务，在质量上肯定是有提升的。不仅是外卖骑手，随着平台经济迅速发展，包括网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等新就业形态劳动者数量大幅增加，从业人数已经超过了8400万人。对于他们在社会保障方面面临的新情况新问题，近些年来，国家也通过多种举措，为他们织密社会保障网。2021年，人力资源社会保障部等部门《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，明确提出，企业要引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的新就业形态劳动者根据自身情况参加相应的社会保险。2022年7月，我国正式启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作。试点工作在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业开展，涵盖了7家平台企业。目前已将1037.99万人纳入参保范围。更多详细内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n864876679?serialId=91c1b97b5114fb209bcf08c2ffa5665f&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/PfckRk3NZ#搜狐新闻