相关新闻

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Andy Stewart

3周前

小米现车这么多是不是因为退订的太多了？ 车还是要安全啊，你看别人特斯拉，飞上天再掉下来，一个火星都没有

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Andy Stewart

3周前

1980年代的Athon 特斯拉：我真没抄它 😒

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howie.serious

3周前

缘，妙不可言。 那就 mark 一下：小破号关注数，在 chatgpt 发布 3 周年的今天，恰好 5 万。 👏👏👏 这个号一直都定位为个人“小破号”，文章都是一个人写，之前断断续续发布，注册接近 10 年也不过 2 万关注。 但是，从今年 2 月份开始，我和 chatgpt 结对子写作，一起创作内容，到现在大概10 个月，关注数从 2 万增加到 5 万。 虽然仍然是个小破号，仍然是“随

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MC

3周前

🚀⚡一个正在被低估的重大信号——顶级机器人与AI人才正从 Apple 等巨头流向 Tesla，而这些人认为 Optimus 已经进入真正的“可实现与可规模化阶段”。 这不是跳槽，这是方向性押注。 如果你想理解为什么行业内部开始一致押注 $TSLA 的具身智能路线、以及人形机器人为何可能成为下一代万亿美元产业，强烈推荐读原文。

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大宇

3周前

开过特斯拉后，以前觉得很酷的什么宾利之类，现在感觉就像是装修很豪华的马车。

关联事件

特斯拉欧洲崩盘：销量暴跌，高管被炒

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特斯拉在欧洲市场遭遇持续挑战，销量显著下滑，市场份额被中国品牌蚕食。5月份，特斯拉在欧洲新车注册量同比大跌27.9%。受销量下滑影响，制造和运营副总裁奥梅德·阿夫沙尔于2025年6月被解雇。此外，马斯克的政治立场和定价策略也被认为是影响欧洲消费者购买意愿的因素。二季度特斯拉全球销量同比下降13.5%，需求疲软。7月份，特斯拉在欧洲多个关键市场注册量继续暴跌，瑞典、丹麦、法国、荷兰分别下降86%、52%、27%、62%。此外，特斯拉还面临巨额罚单和车型设计问题，Model X和Model S长期不更新，Model 3和Model Y差异化不足。