国内买车已经变得像邪教一样了（包含特斯拉），本身买车就是一个禀赋效应极强的事情，现在再加上各种高强度营销，基本上是买车即入教。 禀赋效应指一个人会对其拥有的东西给出更高的评价，特别是这个东西如果只能拥有一个的话，禀赋效应就更强，所以学生党会为手机好坏挣得不可开交，等有钱了买几台换着用也不成问题时，评价就变得理性的多。但是大部分人只会买一辆车。 而高强度营销，不仅对营销的品牌有影响，也会使得其他品牌的车主产生竞争心态和反感，同样开始宗教化。所以即使特斯拉不怎么主动参与营销战，各种争论中也少不了特斯拉车主的身影。 据我个人不准确观察，前些年还没有这么白热化，自从去年小米入场后，现在汽车话题基本是一点就燃。