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#资源回收
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Daniel Fang
1个月前
(转)我注意到一个值得关注的现象:在中国内网搜索“锂电池污染”相关信息时,大多数官方来源都强调锂电池对环境的危害较小,可回收利用,污染不大。 图1是我截取的一些政府网页为例。 而在外网检索相关资料时,却普遍指出锂电池从原料开采、制造、使用到回收的整个生命周期都对环境构成严重威胁。 值得一提的是,中国目前是全球最大的锂电池生产国,产能占全球75%。同时,中国还承担着全球范围内大量锂电池的回收任务,包括中国为欧美和日本境外车企所生产的锂电池,电池回收终点也往往是中国。 在中国政府大力推动电动车发展的政策背景下,所有不利于电动车形象的知识与声音似乎都被边缘化了。 就像当年“清零政策”期间,几乎所有传染病专家都公开支持“清零”,在计划生育年代,所有人口学家的论文都支持“百年大计”,在亩产万斤年代,连钱学森都要用理论物理证明太阳能充分利用可以亩产万斤。 近期湖南耒水地区爆出严重的铊污染事件,铊含量超标达53倍,但地方政府却轻描淡写地将责任推给水泥企业。 实际上,业内人士清楚地知道,锂电池生产过程中排出的废水中,铊的浓度往往高达每升7毫克以上,远远超过中国环保部门规定的污水排放标准——超标上千倍。 至于耒水污染是否与锂电生产相关,身在境外的我们无法获取确凿证据进行验证。 但种种迹象表明,锂电池污染极有可能成为中国下一场严峻的环境大灾难。总有一天,这个灾难会大到中国政府盖不住。 …
#锂电池污染
#信息鸿沟
#环境保护
#中国制造
#资源回收
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东方网-上观新闻
3个月前
花了3个小时,他们从8吨垃圾中翻出了……
#垃圾处理
#环保
#资源回收
#垃圾分类
#清洁活动
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新华网-人民日报
4个月前
报废汽车在这里“变废为宝”
报废汽车在这里“变废为宝”-"潼南区正围绕废旧动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态,构建汽车后市场产业集聚发展格局。"
#报废汽车
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#资源回收
#循环经济
#环保
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