相关新闻

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Andy Stewart

1个月前

小米现车这么多是不是因为退订的太多了？ 车还是要安全啊，你看别人特斯拉，飞上天再掉下来，一个火星都没有

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✧ 𝕀𝔸𝕄𝔸𝕀 ✧

1个月前

真正吃算力的领域： 十万亿次化学反应轨迹、数十年气候观测、X-ray 材料相变、蛋白质折叠路径、原子级模拟、粒子散射图谱、聚变等离子体非线性场、电网振荡数据、风洞涡旋分布、量子比特噪声谱、多尺度高性能仿真档案 这些基本只有英伟达能做，ASIC和TPU都不行，人们总是一而再再而三的低估加速计算。

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Andy Stewart

1个月前

1980年代的Athon 特斯拉：我真没抄它 😒

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MC

1个月前

🚀⚡一个正在被低估的重大信号——顶级机器人与AI人才正从 Apple 等巨头流向 Tesla，而这些人认为 Optimus 已经进入真正的“可实现与可规模化阶段”。 这不是跳槽，这是方向性押注。 如果你想理解为什么行业内部开始一致押注 $TSLA 的具身智能路线、以及人形机器人为何可能成为下一代万亿美元产业，强烈推荐读原文。

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大宇

1个月前

开过特斯拉后，以前觉得很酷的什么宾利之类，现在感觉就像是装修很豪华的马车。

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英伟达看多特斯拉看空，股市风云再起

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在当前的股市环境中，英伟达和特斯拉的表现截然不同。英伟达在大趋势上继续看多，尽管其股价昨日高开低走，但仍处于上升通道的底部，市场对其未来发展持乐观态度。相对而言，特斯拉的股价则呈现出剧烈波动，依然处于空头行情，市场对其前景持悲观态度。两者的走势形成鲜明对比，引发投资者的广泛关注与讨论。