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dontbesilent

22小时前

从我小时候开始，身边就有无数老师、家长强力反对，告诫大家不要指望用兴趣赚钱 但这是一个囫囵吞枣的建议 人不是不能靠兴趣赚钱，而是你要找到一个生产性的兴趣，而不是消费性的兴趣 比如「吃」，这就是消费性，只能花钱，不能赚钱 然而，如果你吃完了能产生有效评价，这就是生产性，你有机会成为探店博主，这个能赚钱 但这件事情还会对人产生额外的要求，因为一个能赚钱的生意，大概率不会只要求你做好一件事

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dontbesilent

1天前

我身边有很多人吐槽说，为什么某某某的课程这么割这么水，还能赚钱，自己这么专业反而赚不到 这是常见的一个误解 坦白讲，对于那些真正懂的人而言，通常我们的深度其实是不够的，如果你没有像搞科研一样去研究过你的领域，你其实满足不了专家用户的需求 比如说：你可以用 20 个字给“流量”这个词下一个定义，并且达到新华字典的标准吗？ 这也是为什么我觉得我的工作是研究商业本体论，而我现在只理解了全貌的 1

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dontbesilent

2天前

最近买手机壳还有手机支架花了 1000 多 研究他们的商业模式 跑到了广州的天环广场才找到 popsocket 和 casetify 的门店

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Andy Stewart

2天前

其实作为创业者，有一个最基本的功课是必不可少的 就是自己一定要亲自做销售 最后能不能把东西卖出去，这是终极考验 这个考验过不了，讲所有的商业模式就是瞎扯淡 很多没有创业过的研发同学经常说，我去请一个销售副总就能解决问题 销售副总是从1到n的人，一般是负责验证了商业模式以后，帮你把销售规模做大，建立更多的销售通路 但是最开始从0到1, 创始人一定要亲自做，亲自卖货不断锻炼你的口才，锻炼你

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dontbesilent

3天前

对于非平台型业务而言 业务 = 内容 x 商业模式 如果你非常担心自己的内容被抄，你需要解决的问题不是如何举报同行，而是如何在商业模式建立壁垒 而很多人可能没有意识到，这件事情其实是关于野心的 野心不够大的人，在看见高壁垒的业务的时候，会惧怕进行对标 从一开始就绕过了那些有壁垒的业务，最终就难免要和同行互相抄 这个其实不是道德问题，是商业模式决定的

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中国新能源车：狂飙突进与隐忧并存

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中国新能源汽车产业持续高速发展，上半年汽车产销量双超1500万辆，新能源汽车表现亮眼，保有量占比突破10%。同时，行业竞争加剧，“内卷式”竞争引关注，多家车企寻求破局之道。动力电池研发向智能化进阶，但有观点指出，部分国产新能源汽车存在亏损现象，依赖补贴。欧洲市场方面，挪威电动车渗透率高达96.9%，德国经济学家呼吁欧洲车企加强对华合作。尽管面临挑战，中国新能源汽车的未来依然备受看好。