比亚迪目前有4000亿的应付款，在A/H- news.news·换个方式看新闻|AI看新闻、实时追踪事件后续

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2个月前

比亚迪目前有4000亿的应付款，在A/H股里都属于天量级别，尤其是其他应付款，丝毫不输房企今天比亚迪的地位是靠一次次价格战达到的，未来若要持续，需每年达到30%的复合增长，但目前供应商的利润已被压缩到极致和恒大模式如出一辙，一旦未来不能保持高增，神话将会在瞬间灰飞烟灭…

#比亚迪 #应付款 #价格战 #增长压力 #供应商利润 #恒大模式

𝘁𝗮𝗿𝗲𝘀𝗸𝘆

1天前

发现一家邻居门口同时停了阿斯顿·马丁和比亚迪，这是在日本，所以这一家应该是有钱又爱国。

纽约时报中文网

1天前

以电动车电池为例。虽然是美国率先在锂离子电池生产方面取得进展，但后续研究缺乏政府支持。中国企业则接棒领跑。比亚迪和宁德时代都依赖于锂离子电池，而不是西方生产商偏好的镍和钴。通过取得专利的技术突破，这些中国公司让电池更轻、更耐用、充电更快、生产成本更低。

德潤傳媒

1天前

电商卷价格真的没有出路？听听小哥的经历。

悉尼閑人

3天前

比亚迪电动车堪称“自燃王”，问题一大堆已经是公开的秘密，在国内谁敢维权更是抓抓抓！，就是这样的问题车，竟然偷偷洗产地绕道要进入台湾了。

日經中文網

3天前

【鏈接——你看準中國製造了嗎？】在中國經濟低迷被談論的背景下，是否準確把握了中國産業的崛起？美國的船舶生産力已被中國拉開了500倍以上的差距。比亞迪正在各國蠶食特斯拉和日系車的市場。美國汽車政策回歸油車，似乎能聽到「已無法戰勝中國」……