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零零發

1个月前

我发现总有人在刻意无视醉驾、超速这种真正核心的关键因素，却用车门打不开这根压死骆驼的最后一根稻草来将人祸向攻击品牌进行矛盾转移。 他们用主“自燃”替代“撞燃”来引导舆论放大电池的危险性 用“车主遇难”替代“危险驾驶”来引导舆论甩锅企业以满足个人偏见的表达 固然涉事车型存在三元锂燃烧快、电动门把手存在隐患等现实问题，有的人不提这个(比如我)，不是因为不懂或否认，更多的是因为这些点已经被舆论放大到它不

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Barret李靖

1个月前

刚开始学开车的时候，坐姿总是拘谨，整个人几乎贴在方向盘上，眼睛死死盯着前方十米，每一脚油门下去，心跳和血压也跟着窜上来。 后来，学会了把自己融入到环境，将人、车和路当成一个整体看待，开车就变成了一种本能。

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德潤傳媒

1个月前

【雨天洒水车,湿滑又迷雾,小心驾驶哦! 】

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Mr Panda

3个月前

「直接开车把人撞死，既便是你有一千八百的理由，也是故意杀人啊。 」 当年作为新手司机的时候，被无数老司机刀片超车、加塞，然而我一点脾气都没有。 现在开车开的熟了， 但脾气也大了， 看到早上故意撞死人的视频， 心里咯噔一下，艹， 以后还是要学老实一点， 还是把自己当成新手吧，你愿意超我的车就超吧， 你愿意夹塞就让他一下吧，反正也损失什么。 离这样的人远一点，坏人不可怕， 最可怕是SB。

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说真话的徐某人

3个月前

亲，你减速不就好了