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Daniel Fang

1个月前

完了这一次中共国真的被日本卡脖子了，

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Michael Anti

1个月前

《中国正在使贸易变得不可能》——欧洲一无所有，却面临着艰难的抉择——如果中国不想从我们这里购买任何东西，那我们怎么跟中国做生意呢？

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悉尼閑人

1个月前

中国模式的致命缺陷！ 中国近年加速推动制造业升级，特别在电动车、电池与太阳能板等绿色科技领域形成庞大产能，并以低价出口抢占全球市场。然而，美欧对此祭出高额关税，指责中国过剩产能与不公平补贴威胁本地产业。实际上，产能过剩并非单纯源于内需疲软或补贴，而是体制性诱因所致：地方官员为税收与升迁偏好扩张工业，国有银行倾向支持有形、企业则在激烈竞争下盲目扩张。长期结果是利润微薄、创新受限、形成「低利润→弱投

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作家崔成浩

1个月前

如此应战？ 日方撤回所有在华光刻机光刻胶业务， 中方撤回两只大熊猫 🤣🤣🤣

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德潤傳媒

1个月前

通用汽车下令：供应链全面撤离中国！ 路透社称，通用汽车已正式要求旗下数千家供应商清除供应链中的中 国零部件，目标是完全脱离中 国供应链，并为部分供应商设定了2027年为最后期限。 这一指令早在2024年底就已发出，而随着今年贸易摩擦升级，推进速度进一步加快。通用汽车表示，这是其提升供应链“抗风险能力”战略的一部分。 此举主要针对在北美地区生产的车型所使用的零部件和原材料。不过，有行业人士指出

关联事件

中美贸易谈判再进一步，框架协议能否终结贸易战？

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中美贸易谈判在日内瓦达成初步关税削减协议后，双方在伦敦继续磋商，并原则上同意了缓解贸易紧张局势的框架协议，以落实日内瓦共识。中国代表团表示进行了专业、理性、深入、坦诚的沟通。协议框架的具体内容包括降低相互加征的关税，中国保持稀土供应，以换取半导体EDA、飞机零部件和学生签证。目前关税维持日内瓦联合声明不变，美国对中国商品维持现有综合关税，中国对美国商品征收10%关税。尽管达成框架，但最终协议的执行和长期协议的达成仍面临挑战，可能需要数年时间。