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【整治隐藏式门把手，国家终于出手了】电动车经过十几年的发展，销量和渗透率持续走高。然而，作为以科技创新为基础的“新势力”，却让车主、乘客们仿佛经历了时光倒流，重新学习开车门。此前有观点认为，车门把手是汽车与用户建立交互的第一环，隐藏式车门把手让用户在开车门时更有仪式感，与车的交互感更强。在新能源汽车的新车营销中，隐藏式车门把手往往被包装为极具未来感、科技感、个性感的产品卖点，还能降低风阻。但除了在外观上更为流畅外，这一设计到底有多“反人类”，谁用谁知道。尽管如此，如今不少人打车时面对新能源汽车，面对“隐藏式门把手”，仍然都会犹豫一下并发出疑问：“该拉哪里？”至今为止，隐藏式门把手带来的最大争议就是安全。如果解锁后由于撞击、变形等因素没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将无法直接拉开车门施救。此外，目前隐藏式门把手的手动打开方式并不统一，即使弹出，紧急情况下施救者也很可能无法第一时间正确使用门把手。而常规汽车门把手在事故发生后大多能够自动解锁，方便逃生和救援。因此也有一些新能源车型逐渐开始采取半隐藏式门把手。更直接的问题在于，相应设计目前缺乏统一的行业标准，各家产品间设计存在较大差异。5月8日至6月7日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。在业内人士看来，国家开始对汽车车门把手安全技术要求广泛征求意见，几乎是前所未有，不仅是在行业发展过程中填补空白，更标志了相关部门对于汽车安全标准的制定有了更为细化的提升。事实上，近一个月以来，工业和信息化部相继点名狂飙的“智驾”和电池安全，遏制行业乱象，不断出台的相关政策、文件，都在推动新能源车企从过度追求科技感回归到加固安全底线。更多详细内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n892768451?serialId=b83083e84d495a361c34fe068fd27b2b&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/Ptuc4rK3Z#搜狐新闻