1. 海上马车夫只是好听的叫法，其实就是武装海盗，加上会玩金融。几百年后依然本性不改，想明抢中国企业的资产，没想到中国的反击这么精准而且极重。 2. 安世风暴，荷兰人突然出手，中国人冷静应对，最着急的却是德国的汽车行业，因为大众宝马奔驰，都是安世的核心客户。德国人说，是嫌我们去工业化速度还不够快吗？为什么受伤的总是我？？？美国说，谁让你们欧元还存在？

#安世风暴 #中荷对抗 #德国汽车业 #去工业化 #欧美博弈

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Journeyman

1周前

安世风暴，荷兰人突然出手，中国人冷静应对，最着急的却是德国的汽车行业，因为大众宝马奔驰，都是安世的核心客户。德国人说，是嫌我们去工业化速度还不够快吗？为什么受伤的总是我？？？美国说，谁让你们欧元还存在？

Journeyman

2个月前

曾经美国有20多家的低压铸造企业，现在只剩2家了几十年的去工业化，大量供应商企业的消失，让福特这样的企业体会到了独木难支，他们的CEO言语之间也满是无奈和怨气，访谈的结尾他发问：作为一个国家，我们需要制造业基础吗？当然需要。为了社会的均衡和发展，我们最好给予制造业应有的尊重，而目前我们还没有做到这一点

RamenPanda

3个月前

发展中国家无法跳过工业化同样，去工业化的发达国家无法维持发达国家的地位美国的工业实力已经被中国全行业彻底碾压了，十年后回看，所谓的制造业回流，是帝国最后的挣挣扎

凤凰网-瞭望智库

3个月前

有的主动拆解，有的被动躺平，各国“去工业化”兴衰启示

环球网-央视新闻客户端

6个月前

德国汽车业界：美关税政策不是“美国优先”而是“美国孤立”

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中美贸易谈判在日内瓦达成初步关税削减协议后，双方在伦敦继续磋商，并原则上同意了缓解贸易紧张局势的框架协议，以落实日内瓦共识。中国代表团表示进行了专业、理性、深入、坦诚的沟通。协议框架的具体内容包括降低相互加征的关税，中国保持稀土供应，以换取半导体EDA、飞机零部件和学生签证。目前关税维持日内瓦联合声明不变，美国对中国商品维持现有综合关税，中国对美国商品征收10%关税。尽管达成框架，但最终协议的执行和长期协议的达成仍面临挑战，可能需要数年时间。