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Andy Stewart

2周前

小米现车这么多是不是因为退订的太多了？ 车还是要安全啊，你看别人特斯拉，飞上天再掉下来，一个火星都没有

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德潤傳媒

2周前

雷軍輸掉官司之後，越來越多人站出來，揭開他醜惡的面目。

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隆巴- 向钱看

2周前

挣钱才是硬道理,其他都是浮云，挣钱应该研究什么： 一、道 1、国家政策。2、平台规则。3、金融税务4、法律法规、5、自然规律。6、宗教信仰。 二、法 1、商业模式。2、盈利模式。3、投资模式。4、推广模式。5、战略布局。6、危机公关。 三、术 1、营销策略。2、定价策略。3、物流管理。4、客户定位。5、人力管理。6、会计管理。 四、器 1、财商逆商。2、权谋驭人。3、演讲口才。4、时间管理。5、形

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dontbesilent

2周前

买了个 6.5mm 厚度的充电宝 不考虑小米充电宝的情况下，这个是不是市面最薄？

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李幺傻

2周前

毛岸英骑在马身上，马背上还有小米。毛岸英担心马累着了，就自己背着小米，继续骑在马身上……很多人骂我，说我编造。这件事的出处在这里，1993年出版的《北京文史资料》第47辑，请点开看。

关联事件

小米YU7：狂销争议与交付疑云

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小米YU7上市初期凭借雷军的宣传和对标特斯拉的策略，迅速获得超过20万台的订单，但也引发了黄牛倒卖和交付周期过长等问题。用户对车辆技术、玻璃安全等问题存在疑虑，小米通过赠送破窗锤等方式积极回应。同时，订单被友商截胡的现象也时有发生。雷军否认订单“有水分”，称SU7转单数不足YU7总订单的15%。尽管面临争议，米粉对小米汽车的未来充满信心，认为其有潜力成为世界前五的汽车厂商。目前，小米正努力解决用户疑虑，为即将到来的交付做准备。