最近抢了小米 YU7 的首发，然后遇到了小米的bug，一直显示限购（估计是哪里代码写错了，把正常用户识别成了已经购买的用户），然后这个 bug 持续了 50 分钟，销售说解决 bug 了之后，我们才下单成功 （虚假的米粉开始愤怒，真正的米粉已经习惯了。） 然后提车要等 40 周，这两天跟客服疯狂吵架，毕竟是因为他们的问题导致我们下单失败。 我本来非常愤怒，“我花 30w 买个车怎么这么不受尊重” 然后。。我发现还是年轻人太年轻了，没有经历过燃油车和特斯拉的暴打。然后我看了先看评测的这个投稿，有一个 19 年买特斯拉的车主（现在是 su7 车主）分享了当年的经历，我有种大脑皮层瞬间舒展开，释然的感觉 - 这个大哥 19 年有点小钱，想买车，先去了宝马 X3。4s 店要求不能全款买，必须贷款（这样 4s 店能赚更多），并且需要配货（买一些特别昂贵的官方配件，甚至可能不是官方的，就是 4s 店搞的）。如果不这样，提车就要等非常久 - 然后大哥生气了，去保时捷看看。然后发现保时捷才是最不把消费者当人看（这个网上分享的非常多）。原价 60w 的车，各种强制选配，至少要 80w 才能提到车。要不就要等 - 然后大哥去了特斯拉，发现找到家了，直接可以从官网原价买，觉得这才是正常消费。 然后就在 19 年，60w 买了油牌特斯拉🤣 - 特斯拉当年的工艺水平大家是知道的，提车大灯里直接有一颗螺丝，然后各种暗病。 - 当时马斯克一直在吹 FSD，一直不落地。后来落地后，给这一批车主永久免费 FSD，但是旧款是 intel 的芯片，支撑不起来。 - 大哥太喜欢特斯拉了，然后就又买了一辆支持 FSD 的，下单一周后，特斯拉推出政策，新购车可以把旧车免费的 FSD 权益转移到新车，然后大哥正好错过。😅 - 特斯拉外观抄袭保时捷，大哥提车的时候特斯拉还没那么出名，都以为是保时捷的新款🤣 - 最后大哥 60w 的油牌特斯拉 10w 卖掉的 - 特斯拉后续各种烂活大家也听说过了。大哥最后总结 “你们对新能源的各种吐槽，就是因为没吃过特斯拉的苦” 不说特斯拉，因为我们这些年轻人没买过车。。不知道这个行业有多折磨人 - 我朋友跟我说，传统燃油车颜色是非常贵的，换颜色加钱很多，并且说“所有车的白色是最难等的，他喜欢的车如果买白色都要等接近一年” - 在燃油车时代，原价很难买到 BBA 热销款，基本都是要加价提车，要不就要等非常久，甚至要找关系才能更快的提车。 - 4s 店的各种烂活新闻上天天见，越豪华的品牌越不把消费者当人看 😅 给年轻人震撼，年轻人还是没经历过社会的毒打 防喷声明： - 很喜欢特斯拉，要不是女友觉得特斯拉太丑了，我大概率会买特斯拉 modelY - 存在并非合理，并不是说因为大家都烂，这个乱象就合理了。只是我今天才知道，燃油车时代原来 4s 店这么不把人当人看